Groter, dat was de Countryman vooral geworden. 20 cm extra, die je voor vanalles en nog wat kan gebruiken. Maar in Brussel hebben de Mini-mannen ook de plug-in hybride Countryman bij. Nuttig gebruik van die twintig centimeter dus voor het batterijpak. Al gooien ze die elektrische aandrijving volledig onder de wagen, zodat je de bagageruimte onverminderd kan blijven gebruiken.

Geloof het of niet maar de Noord-Amerikaanse markt vraagt zelf naar een Mustang hybride, waardoor Ford wel de moeite zag in de ontwikkeling ervan. Dat staat natuurlijk ook aardig in het 2020-verhaal van de Blauwe Ovaal waarbij tegen dat jaar 13 auto's een vorm van elektrificatie hebben. Toch was het wat straf dat Ford deze groene pony niet naar Europa zal halen bij lancering. Al is dat volgens Ford België niet onlogisch.

Vier jaar oud, een eeuwigheid in autoland. Al kan je bezwaarlijk zeggen dat de F-Type aanvoelt als een model op leeftijd. Had je die twijfels toch, dan zorgt de facelift er voor dat 'ie weer fris op de catwalk kan lopen. Al wordt Jaguars' snelste met de facelift ook wat gecompliceerder.

Hoezo?

Het grootste premiummerk ter wereld, Mercedes heeft wat te vieren op het autosalon van Brussel. Bijna een familiefeest kan je zeggen, want Mercedes neemt zo goed als heel haar gamma mee naar de Heizel. Met wie je zoal kan feesten?

Noem een model op van het merk en 'ie zal staan blinken op het autosalon. Al is het belangrijkste blinkende metaal zonder discussie de nieuwe 5 Reeks. Eén van de belangrijkste modellen die BMW de laatste jaren heeft ontwikkeld. 2 stuks nemen de jongens uit München mee; een 520d (België, weet je wel) en een straffere 530i xDrive. Meteen ook een Europese première.

Natuurlijk zijn de XE, XF en F-Pace de verkoopmodellen op de stand van Jaguar op het autosalon Brussel. Maar Autofans zullen vooral staan kwijlen op de facelift van de F-Type. Een wereldpremière van formaat, zowaar op Belgische bodem!

Wedden dat je enkele modellen vergeet wanneer we je vragen om het Kia-gamma op te sommen? En eigenlijk is dat zonde, want het stiefbroertje van Hyundai heeft een zeer complete line-up. Tijd dus om je Kia-kennis even op te frissen in paleis 4. Zo stelt Kia er haar gloednieuwe Rio en hybride Niro voor. Al mag ook de Optima in stationwagentrim (SW) present tekenen. Net zoals de plug-invariant.

Het is in België altijd vechten om premières voor te kunnen stellen, want de uitrol van een nieuw model wordt tot in de puntjes bepaald door de automerken. En die zien salons zoals Genève, Parijs of Frankfurt - de salons van pracht en praal - natuurlijk liever dan Brussel - het salon van de verkoop. Waarschijnlijk ook meteen de reden waarom de nieuwe Fiesta zijn smoelwerk niet mag komen showen in Brussel. Al verzacht Ford die pijn met wat ander gerief.

Met de Kodiaq en opgefriste Octavia toont Skoda misschien wel haar brood en boter op het autosalon van Brussel. Want ongetwijfeld zullen beide modellen enorm populair worden op onze Belgische markt. Dat bewijst de Octavia al langer, de Kodiaq moet het komende salon vooral Belgen overtuigen. De rest van het gamma is dan ook beleg om de stand op smaak te brengen.

Enkele die-hards die in september vorig jaar afzakten naar het autosalon van Parijs kregen hem al te zien; de vernieuwde C3. Voor de massa zal het salon van Brussel dé plaats zijn waar ze voor het eerst kennis maken met deze 'mini-Cactus'. Het zal je dan ook niet verbazen dat deze B-segmenter de ster van de Franse stand wordt. Gezelschap krijgt 'ie alvast van de C4 Cactus, C4 Picasso en C4 Grand Picasso.