De huidige Picanto gaat al sinds 2004 mee en dus was het tijd voor verandering. De nieuwe Picanto komt er in drie- en vijfdeursvariant, terwijl het uitgaande model enkel in die laatste versie verkrijgbaar was. Designer Peter Schreyer, eerder verantwoordelijk voor de Sportage en Sorento tekende de kleinste Kia. We zien trekken van grotere broer Venga in de neus en achteraan.
Want daar pakt Ferrari voor het eerst uit met een all-wheel-drive-systeem, al zal dat niet constant van toepassing zijn. Het elektronisch gestuurd systeem zal enkel actief zijn op de voorwielen wanneer de aangedreven wielen slippen, en dit vanaf een snelheid van ongeveer 140 km/u. Onder de kap zal opnieuw een heerlijke V12 liggen, dit keer met 6.3 liter longinhoud. Dat blok zou 670 pk sterk zijn en worden gekoppeld aan de gekende zeventraps DCT-versnellingsbak. De sprint naar 100 km/u zou 3,7 seconden duren, de topsnelheid ligt op 330 km/u.
Deze cijfers zorgen voor een 0-100-tijd van 10,6 seconden, de topsnelheid bedraagt 197 km/u. De nieuwe Pro_Cee'd diesel met 128 pk verbruikt 4,5 liter /100 km en heeft een CO2-uitstoot van 117 g/km, net geen recht op een ecopremie voor de 128 pk-versie dus. De lancering is voor het salon van Genève. Belgische prijzen voor deze facelift zijn ons nog niet bekend, Nederlandse prijzen beginnen volgens Autoweek op 17.595 euro voor de 1.4 EcoDynamics benzinemotor.
De nieuwe 1.7 turbodiesel krijgt daarbij een prominente rol en wordt geleverd in een 115 en 136 pk-variant. De 2.0 turbodiesel levert 180 pk, terwijl bij de benzinemotoren, een 1.6 en een 2.0, goed zijn voor respectievelijk 140 en 177 pk. De berlineversie volgt tegen eind 2011, al is deze in Azië al te verkrijgen onder de naam Sonata.
