De basisprijs van de Volvo XC90 was eigenlijk al langer dan vandaag bekend. Bij het begin van het Parijse autosalon zorgt Volvo ervoor dat ook de rest van het motorengamma een prijs opgespeld krijgt.

Premium Plug-In rijden heeft zijn prijs, dat zag je gisteren al. Concurrent van de S-Klasse Plug-In Hybrid kan je deze A3 e-tron niet noemen, al vissen ze technisch wel in hetzelfde vijvertje. Audi presenteert de e-Tron voor de prijs van 37.600 euro.

Voor de happy few is deze Plug-In Hybrid-variant van de S 500 L weggelegd. Nu kan je hem ook in de catalogus terugvinden, aan een prijs van 117.733 euro. Dat is veel geld, maar weet wel dat je met de zuinigste S-Klasse ooit rondbolt.

Volgende week wordt de Opel Corsa in zijn vijfde generatie voorgesteld op het autosalon van Parijs. Vandaag kunnen we je echter al vertellen hoeveel centjes je opzij moet zetten voor deze B-segmenter.

Wie een nieuwe Volkswagen Passat wilt, betaalt daar minstens 26.290 euro voor. Dan krijg je een Trendline berline, voor de Variant betaal je in basistrim 28.360 euro. En dan heb je de 240 pk sterke TDI nog niet aangevinkt.

MINI heeft ook in België een prijs geplakt op de vijfdeursversie van haar bekendste model. Die rijdt in Cooper-variant bij de dealer buiten voor 20.990 euro.

Voor 38.900 euro heb je tegenwoordig een Audi TT op je oprit staan. En Audi is genereus, je mag zelf kiezen of dat een benzine of diesel wordt. Voor vierwielaandrijving betaal je bij.

Infiniti doet nog altijd hard haar best om een plaatsje te veroveren op de Europese markt. Na de hybride variant en de 2.2 dieselmotor leveren ze de Q50 ook met 2.0 turbomotor. Die mag je buitenrijden als je minimaal 38.050 euro achterlaat bij je dealer.

Jeep maakt vandaag de prijzen bekend van de Renegade, het eerste model in de geschiedenis van het merk dat in Italië wordt geproduceerd.

smart heeft de prijzen van haar twee nieuwelingen bekendgemaakt. Die blijven vrij eenvoudig, aangezien smart bij de lancering maar één motorisatie aanbiedt, vergezeld van enkele uitrustingsniveau's.

Met een vermogen van 85 kW en een verbruik van 12,7 kWh/100 km staat de e-Golf vanaf nu in de Belgische catalogus. Daarmee heeft Volkswagen de concurrent voor de Nissan LEAF en Ford Focus Electric nu helemaal in stelling gebracht.

De prijszettingbonzen van Renault België hebben een maand of vier na de presentatie van de nieuwe Twingo ook een prijs geplakt op het karretje. Vanaf 9.650 euro is hij de jouwe. Dat moet de goedkoopste achterwielaandrijver op de markt zijn, toch?

Mercedes vraagt minimaal 34.485 euro voor een C180 Break. Dat is 1.694 euro meer dan voor de berline met dezelfde specificaties. Ook de concurrentie blijft onder de prijs van Mercedes, al zal het niet aan de vermogens van hun motoren liggen.

BMW zet de 2 Reeks Active Tourer in de catalogus. De eerste voorwielaangedreven BMW is er vanaf nu in drie motorisaties. De 218i kost je minimaal 27.800 euro.

In een persbericht deelt Opel de officiële prijs mee van de Opel Adam Rocks. Het stoere broertje van de Opel Adam mag voor 16.150 euro buiten bij de dealer, in basisversie welteverstaan. Update: alle prijzen bekend

Op kousenvoeten kwam de Grand Santa Fe in de Belgische catalogus geslopen. Misschien niet zo verwonderlijk, want de markt voor grote SUV's is in België niet direct de meest aantrekkelijke. Toch komt er dus een Grand Santa Fe, vanaf 53.999 euro.

Met de Golf Sportsvan heeft Volkswagen opnieuw een model in de rangen voor de chauffeur die een Golf te gewoon vindt en een crossover weer nét dat tikkeltje teveel vindt hebben. Vanaf 20.500 euro rijd je met een Golf Sportsvan 1.2 TSI.

Als je de 130.922 euro die je van de bank mag gaan lenen liever aan een auto spendeert dan aan een huisje, hebben wij een fijne tip voor je. Een Mercedes S 500 4Matic Coupé kost precies zoveel. Wil je een S 63 AMG dan moet je iets meer op tafel leggen.

Vanaf nu kan je de Citroën C4 Cactus officieel gaan bestellen bij je verdeler. Het merk met de Chevron heeft de prijzen van dit apart ogende model vrijgegeven. Die liggen tussen de 14.850 euro en 21.650 euro.

Voor iets minder dan 30.000 euro heb je een Audi S1 met 231 pk op de oprit staan. 29.950 euro betaal je ervoor. Dat is wat meer dan bij de concurrentie van dat formaat, al speelt de S1 toch een klasse hoger.