Met een theoretisch verbruik van 2,8 l/100 km en een bijhorende uitstoot van 65 g/km CO2 doet hij minder goed dan andere Plug-In Hybrids op de markt. Daartegenover kan je stellen dat hij kan beschikken over de meest vooruitstrevende snufjes die ook de andere S-Klasses sieren. De motor is geen achtcilinder zoals bij de gewone S 500 L, maar wel een 333 pk sterke zescilinder, bijgestaan door een elektromotor van 85 kW.

De Plug-In Hybrid is overigens enkel beschikbaar voor de lange versie van de S-Klasse. Wie zoveel centjes niet op tafel wil leggen, kan nog altijd gaan kijken naar de S 400 L Hybrid (102.971 euro) of kiezen voor de dieselhybride S 300 L BlueTEC Hybrid (89.298 euro). De gewone S 500 L, zonder hybridetechnieken dus, kost overigens exact evenveel als de S 500 L Plug-In Hybrid.