Het gerucht gaat dat Volkswagen een Coupé-variant van de Touareg wil gaan bouwen. Het zou gaan om een CC-versie van de volgende generatie Touareg. Die zou Volkswagen vanaf 2015 kunnen uitspelen tegen de BMW X6, de Range Rover Sport en een eventuele Mercedes MLC. Autobild weet verder nog dat de volgende Touareg 300 kilogram lichter wordt dan de huidige en dat de basisprijs rond de 52.000 euro zou liggen.

Er doen al een aantal dagen beelden van de nieuwe Nissan Pathfinder de ronde op het internet maar nu geeft Nissan ook de officiële info vrij voor deze vierde generatie. Met de vrijgegeven specs is het onwaarschijnlijk dat de Pathfinder ook naar ons land komt, een 3.6 V6 benzinemotor met 260 pk ligt hier namelijk niet zo goed in de markt.

Je moet al van serieuze omvang zijn, wil je recht van spreke hebben bij de stelling: ik heb te weinig plek in mijn Range Rover. Maar blijkbaar is er voldoende vraag naar, want uit deze spyshots blijkt dat Land Rover werkt aan een variant met langere wielbasis. Dat de wielen verder uit elkaar staan is daar het eerste kenmerk van. Het tweede zijn de opvallend grotere deuren achteraan, die zouden de instap moeten vergemakkelijk. Ons inziens gaat de LWB-Range Rover vooral in China geleverd worden, de kans dat wij er in ons Belgenlandje veel gaan zien is heel klein.

Afzal Kahn heeft een bijzondere strategie als het gaat over een bodykit ontwikkelen. Hij kijkt rustig de kat uit de boom, wacht tot al de rest klaar zijn met hun overhaaste bodykit en blaast dan de concurrentie weg met alweer een geslaagd project. Laatste creatie is de RS250. De kleur Vesuvius Copper staat hem als gegoten. Al moet je toch ook even de rest in detail bekijken...

Terwijl collega Yannick de vlieger opzit richting Turijn voor het testen van de nieuwe 500L, maakt Fiat een nog grotere variant bekend: de 500 SUV. Ondanks de afwezigheid van details of beelden werd die reeds getoond aan een select clubje van Italiaanse pers. Deze grotere 500 variant moet vooral in Amerika voor de nodige centen zorgen, hoewel we voor deze crossover ook in Europa een markt zien. Iedereen zit graag wat hoger, en als dat gepaard gaat met zuinige motoren, dan zit je in Europa gebakken. Deze 500 zal gebouwd worden op het Jeep platform. Video bij meer lezen.

Wie met zijn Audi Q5 naar koude oorden trekt kan beter even langs de dealer gaan. Audi en de National Highway Traffic Safety Administration maken bekend 13.172 exemplaren van de Q5 terug te roepen, voorlopig enkel in de VS en enkel wagens die geproduceerd werden tussen 21 juni 2011 en 9 December 2011 . Het gaat om een potentieel gevaar van het panoramisch dak dat bij koude temperaturen plots zou kunnen breken. Dat zou dan vervolgens voor verwondingen kunnen zorgen of kunnen leiden tot een ongeval. Voorlopig zijn er geen maatregelen genomen op Europees grondgebied, maar het lijkt ons niet onwaarschijnlijk dat ook hier enkele eigenaars langs de dealer moeten. Vanaf volgende maand kunnen Amerikaanse eigenaars hun Audi gratis laten oplappen bij hun dealer.

Ford maakt vandaag bekend een facelift klaar te hebben voor de extreemste versie van een van de best verkopende pick-ups ter wereld, de Ford F-150 Raptor SVT. De Raptor SVT, die vorig jaar nog werd goedgekeurd door ons heeft als grootste nieuwtje de toevoeging van beadlock-velgen aan het gamma. Deze voorkomen dat de band van de velg glipt, want bij off-roaden op zachte ondergronden zoals los zand worden de banden wel eens platter gezet voor een betere tractie.

Land Rover zal iedereen van ons wel kennen, Bowler ligt iets minder commercieel in de markt. Het relatief kleine bedrijf maakt immers race-wagens voor de Dakar-rally op basis van Land Rover componenten. Ze hebben twee varianten, een gesloten variant met 300 pk onder de naam EXR en een openvariant met 550 pk onder de naam EXR-S. De benaming linken met die van de Jaguar is niet moeilijk. Maar vandaag werd officieel gemaakt dat beide bedrijven, Bowler en Land Rover, meer en beter gaan samen werken. En dan gaat onze fantasie de gekke toer op.

Audi wil natuurlijk ook dat je weet dat de SQ5 TDI kan rijden. Daarom geven ze enkele promofilmpjes mee waar je de wagen voorbij de camera ziet scheuren. Tegelijk kan je horen dat zo'n BiTDI zo slecht nog niet klinkt. De SQ5 TDI krijgt een 3.0 BiTDI met 313 pk. De 0-100 km/u tijd bedraagt 5,1 seconden. Filmpjes bij 'meer lezen'.

Een persbericht dat bulkt van de superlatieven laat ons weten dat de Kia Sorento een facelift te beurt valt.Sinds de introductie van de Sorento in 2009 werden al 620.000 exemplaren verkocht, het model is dus niet onbelangrijk voor Kia. Behalve de vele bewoordingen blijft het bericht vaag over wat precies veranderd werd, al geeft men wel in grote lijnen mee waar de wijzigingen plaatsvinden. Zo werd de carrosserie aangepast, werd de aandrijflijn herwerkt voor een verbeterd verbruik en dito rijgevoel, werden extra veiligheidsvoorzieningen toegevoegd en krijgt het uiterlijk een nieuwe look.

Een tuner zonder smaak en die niet kan schrijven. Ze zijn gelukkig niet alleen, want de gemiddelde voetballer in Polen en Oekraïne heeft ook geen smaak en kan allicht ook niet schrijven. De tuner in kwestie komt uit de Verenigde Emiraten en daarmee weet je waarom deze kit hondslelijk is. Daarnaast zegt Matdes (de tuner) een pakket klaar te hebben voor de "Infinity FX". Dat model kennen we niet. De Infiniti FX kennen we dan weer wel. Wat ze er aan wijzigden, die oefening kunnen jullie zelf wel maken. Wit en zwart is hoe dan ook een gewaagde combinatie, zeker als je ook de nodige luchtgaten, led-verlichting en maffe velgen verwerkt in het design. Let ook op de schitterende photoshop-kwaliteiten bij meer lezen.

Geef toe, zonder de afbeelding hiernaast wist je niet dat het artikel over een Porsche ging gaan. Laat staan een Cayenne Turbo. Top Car heeft zopas zijn 19e exemplaar van de Vantage GTR2 afgewerkt. De tot 50 stuks gelimiteerde wagen verkoopt als zoete broodjes en bijna alle verkochte exemplaren zijn tot de nok uitgerust. Top Car doet trouwens ook motorische tuning maar daar had deze klant geen oren naar. Kwestie van tevreden zijn met 500 pk en 700 Nm koppel hé...

Onverwacht, maar daarom niet minder logisch. Mercedes vernieuwde onlangs haar GL en pakt vandaag uit met de AMG variant, meteen de eerste keer dat er een GL63 AMG komt.

Zoals aangekondigd presenteert Ssangyong op het salon van Busan de vernieuwde Rexton, voortaan vergezeld van de toevoeging W. De voorzijde werd het meest aangepakt met een vernieuwde chromé grille en koplampen met LED-verlichting. Ssangyong heeft een gloednieuwe diesel klaar voor de Rexton W, een 2.0 XDI met turbo en 155 pk en 360 Nm. De 2.0 XDI is er ook met biturbo, dan heeft hij 200 pk en 500 Nm.

De Bentley SUV die we dit jaar in Genève zagen was om het bruut te zeggen: een monster. En dat bedoelen we niet op de goede manier. Hoewel er uiteraard wel vraag is naar de luxe-Dubai-cruiser is niet iedereen van plan om te wachten. De variant die we in Genève zagen moest immers terug naar de tekentafel en is nog lang niet klaar om in productie te gaan. Armortech en Atelier Valdeig bedachten dan maar hun eigen versie van de EXP 9 F en het resultaat is... tjah... wat verwacht je nu zelf?

Ssangyong zorgt op het autosalon van Busan (Zuid-Korea) voor een nieuwigheidje. Geen volledig nieuwe versie van de Rexton, wel een laatste update alvorens het volgende model wordt voorgesteld. De Rexton is de 'mooie' Ssangyong uit de generatie oerlelijke auto's, een design waar ze nu lijken van af te stappen. Een opvolger krijgen we dus binnenkort te zien, die zal de lijnen van de XIV en XIV-2 concept cars overnemen. Voorlopig doen we het nog met wat teasers van de update, al zien die er op zich niet slecht uit.

De Lamborghini Urus staat te trappelen om in productie te gaan. Lamborghini meldt dat àls hij in productie gaat, hij gebruik zal maken van een V8 twin turbo van Audi-makelij. Meest waarschijnlijk is de 4.2 V8 uit de RS-modellen. Die is goed voor 450 pk en zou in de stoere Lambo tot 600 pk uitbraken. De wagen zelf gaat zowat 2 ton wegen, wat het hoge vermogen dan weer niet te versmaden maakt, wil men deftige prestaties behalen. Lamborghini ziet de Urus in productie gaan tegen 2017, men wil tussen de 1.500 en de 3.000 exemplaren per jaar gaan verkopen.

De Fiat 500 is er sterk in geslaagd, bij een groot deel van het publiek als leuk, schattig of charmant over te komen. De 500L die we in Genève zagen was ook niet lelijk te noemen maar lijkt volgens ons wat fel op de concurrentie. Dan was er enige tijd geleden ook nog sprake van de 500X. Een SUV model van de kleine 500 dat ongetwijfeld opnieuw gaat scoren op een markt die wordt overspoeld door nieuwe hippe modellen...