Wie de standaard Mercedes M-klasse wat saai vindt en zich de AMG niet kan veroorloven kan kiezen voor de kit van Kircherer. De Duitse tuner zorgt voor vernieuwde bumpers, nieuwe zijschorten en bredere wielkasten. De 22 inchers zijn nieuw maar ogen wat arrogant. De LED verlichting kon uiteraard ook niet ontbreken. Foto's van het interieur hielden de mensen bij Kircherer voor zich, ze maakten wel bekend nieuwe stoffen te gebruiken. Nappa leder en Alcantara zijn samen met een berg carbon overvloedig aanwezig.

In 1979 lanceerde Mercedes haar offroader voor het eerst. Vandaag in april 2012 lanceert ze een nieuwe generatie van de inmiddels legendarisch geworden SUV. De G-klasse is beschikbaar in 5 varianten, de spannendste daarvan is ongetwijfeld de G65 AMG met zijn bi-turbo V12 en 612 pk.

Ford maakt bekend vier nieuwe modellen te zullen lanceren op de beursvloer van Peking. Dat zullen geen nieuwe modellen zijn voor de Europese bodem, wel voor de Chinese markt. Ford heeft immers het plan om tegen 2015 niet minder dan 15 nieuwe modellen te lanceren voor het land van de rijst. Die 15X15 strategie krijgt straks in Beijing dus vorm. Van de vier nieuwe modellen zouden er drie SUV's zijn, een daarvan zou de Chinese Kuga worden. De vierde in de rij zou een variant van de Focus zijn. Die laatste zal gebouwd worden in de CFMA Chongqing 2 fabriek. De Focus krijgt ook de nieuwste generatie SYNC mee, de technologie begrijpt ook Mandarijns.

Porsche zag een commercieel gaat tussen de Cayenne S en de Cayenne Turbo en plaatst daar nu naar goede gewoonte een GTS tussen. Op de autoshow in Beijing zullen ze deze gifgroene Cayenne GTS gaan voorstellen. Onder de kap schuilt een 420 pk sterke V8, hetzelfde blok als in de Cayenne S maar met extra peper. Het blok wordt gekoppeld aan een achttraps Tip-tronic S met geïntegreerde start/stop technologie. De GTS doet zijn sprint naar 100 km/u in 5,7 seconden, de sprint naar 160 km/u neemt 13,3 seconden in beslag. De topsnelheid ligt op 261 km/u. Het officieel opgegeven verbruik bedraagt 10,7 liter per 100 kilometer, al lijkt ons dat erg optimistisch.

Vorige week werden we nog nieuwsgierig gemaakt met teaserfoto's. Nu is het tijd voor het echte werk. Op de autoshow in New York lanceert Ram de nieuwe "1500". Het model lijkt voor de leek misschien nog steeds een lompe oude pick up, maar een beetje kenner onderscheidt meteen de nieuwe bumper, koplampen en achterlichten met LED technologie. Voor de echte avonturier is er nu zelfs optioneel een ingebouwd bed leverbaar voor de crew cab variant. Het interieur lijkt wel heel erg vernieuwd.

Land Rover komt het autosalon van New York aandraven met twee speciale versies van bestaande modellen alsook met de DC100 Expedition. Die laatste vertoont veel gelijkenissen met de DC100 Concept, met dat verschil dat hij voorzien is van een hoop extra uitrusting om het leven naast de gewone wegen aan te kunnen. Zo zien we een snorkel, een rek op het dak en ook een winch voor wanneer het allemaal wat misloopt.

Hyundai bracht de nieuwe Santa Fe mee naar het autosalon van New York. De Koreanen presenteren twee versies, eentje voor vijf en eentje voor zeven inzittenden. De variant met vijf plaatsen meet 4,690m en heeft een wielbasis van 2,700m. De zevenzitter heeft een lengte van 4,905mm en krijgt een wielbasis van 2,800m.

De Britse media heeft een eerste beeld van wat de nieuwe generatie Range Rover zou kunnen zijn. De Britse constructeur legt momenteel de laatste hand aan de vierde generatie van haar legendarische model zodat de commercialisatie ervan begin 2013 kan plaatsvinden. De grootste technische wijziging is dat de RR na 42 jaar een volledig uit aluminium gehouwen monocoque zal krijgen. Daarnaast zal de Range ook gebouwd worden op het platform dat ook voor de Jaguar XJ werd gebruikt. Het platform alleen al zou tot een gewichtsbesparing van 400 kilogram leiden. Daarmee zou de lichtste variant nog geen twee ton in de weegschaal leggen.

De mastodont van Mercedes krijgt een facelift en die facelift is via wat for gelekt op het internet, het wordt stilaan een bekend verhaaltje bij Mercedes. Hij werd nog wat langer (5,120m in plaats van 5,099) en toch werd er 100 kilogram bespaard. Dat komt door het gebruik van aluminium (spatborden, motorkap, vering) en magnesium voor het platform.

De heren bij Maserati hebben er zin in. Tijdens het salon van Genève spraken ze met het blad Automotive news en maakten ze bekend hun verkoopcijfer te willen vertienvoudigen. Vorig jaar verkocht Maserati 6.159 wagens, in 2015 wil ze dat cijfer zien groeien tot 55.000 à 60.000 wagens per jaar. Om op amper drie jaar tijd 50.000 wagens meer te gaan verkopen, dat moet je serieus uit je pijp komen, en dat lijken ze bij Maserati wel te beseffen. Als eerste zullen er 250 dealers wereldwijd bij komen, daarmee verdubbelen ze het huidige aantal tot een totaal van 500 dealers. Het meerendeel van die nieuwe dealers zouden tegen het einde van 2012 operationeel moeten zijn.

Met zijn voorstelling op het salon van New York in het vooruitzicht maakt Hyundai twee foto's van haar nieuwe Santa Fe publiek bekend via Twitter. Een foto van het vooraanzicht en het profiel. De tekenaars uit Duitsland geven de nieuwe Santa Fe, die dan toch niet ix45 zal heten, de Storm Edge designtaal mee, een opvolger van het Fluidic Sculpture. Vooraan merken we hertekende koplampen op, mistlichten die we herkennen vanop de i30 en i40, een nieuwe grille en ditto bumper. Langszij oogt de Santa Fe vooral spitsers, mede dankzij de scherpe raamlijsten naar achteren toe. Een foto van de achterkant lieten de Koreanen nog even achterwege.

Vorig jaar toonde Infiniti ons het FX Sebastian Vettel special edition concept op het salon van Frankfurt. Vandaag, goed zes maanden later, geeft de constructeur mee de special edition in productie te brengen. De productie zal gemiliteerd blijven tot 200 stuks om de exclusiviteit ervan te vrijwaren. Infiniti wil vooral de Europese markt en het Midden Oosten aanspreken met de wagen, Amerika laten ze links liggen. Wie wil kan nog al een bestelbon tekenen, voor mocht het nog niet te laat zijn, de eerste leveringen zijn voor begin volgend jaar.

Volgens anonieme bronnen had de Volkswagengroep zich samen met Bentley verwacht aan veel negatieve reacties op hun EXP 9 F concept. Volgens de Britten hebben de designers wat overdreven waardoor de wagen een wirwar wordt van stijlen en lijnen. Bentley zou momenteel al aan het werken zijn aan een discretere variant van dit concept. Die nieuwe variant zou meer traditionele SUV proporties gaan aannemen, zo zouden de koplampen een stuk kleiner worden en zouden ze ze ook dichter bij de mistlichten worden geplaatst. Wanneer de meer productierijpe variant getoond zal worden blijft wat afwachten, maar de autoshow van Parijs lijkt niet onwaarschijnlijk.

Mensen zijn vreemde wezens. Toen Nissan vorig jaar de Murano Cabrio voorstelde, vroeg iedereen zich af wat de bedoeling van Nissan was. Het concept werd met hoongelach onthaald en een kort leven toegeschreven. Range Rover nam het idee echter stilletjes over en presenteert nu de Evoque Cabrio Concept. Kan de Cabrio SUV onder een andere naam op meer bijval rekenen? Deze ziet er alvast goed uit, al hield Range Rover zelfs de pers op respectabele afstand van hun concept cabrio.

Een chique picknick natuurlijk, eentje op het midden van een golfterrein en waarbij je op een 10 centimeter dik tapijt zit, in plaats van de standaard rood/wit geruite tafelkleden. Deze Bentley EXP 9 F is een concept waarmee Bentley hoopt een berg reacties binnen te krijgen over het maken of kraken van de SUV. De heel erg herkenbare voorzijde oogt hoe dan ook te lomp en te klassiek. Achteraan valt hij nog mee, aangezien de voorzijde zo verschrikkelijk is. Achteraan herkennen we vooral Touareg en Audi A8 trekjes. We zijn eerlijk als we zeggen dat we niemand spraken die er positief over was.

Hoe de volgende X-Trail er gaat uitzien? Dat zie je in deze HiCross Concept. De rondere vormgeving vervangt de scherpe hoeken van de X-Trail, deze HiCross biedt eveneens plaats aan zeven inzittenden. Vanuit bepaalde hoeken laat de wagens ons een indruk van de Kia Sportage na en laat dat nu net een model zijn dat ons wel aanstaat... Een 2 liter benzinemotor koppelt zijn kracht aan die van een elektromotor met de prestaties van een 2.5 benzinemotor als resultaat.

De Range Rover Evoque weet met zijn stoere lijnen al veel kopers te verleiden. Hamann denkt daar het zijne van en meent dat het allemaal nog wat stoerder kan. Het tuning bedrijf voorziet deze kleine luxueuze SUV van een uit de kluiten gewassen bumper en velgenpakket en het resultaat mag er best wezen. Vooraan krijgt de Evoque een lage twee-delige spoiler, in de flanken zien we bredere deurlijsten die de wagen een bredere pose moeten geven (70mm).

Wat jarenlang gezegd werd in de wandelgangen komt nu tot realiteit, Bentley werkt aan een SUV en de eerste resultaten van dat werk vertalen zich in dit EXP 9 F concept. Het valt nog even af te wachten wat de algemene reacties zijn, maar volgens Bentley is dit een potentieel derde model, naast de Continental en Mulsanne. Op vlak van looks kan je het concept wel erg herkenbaar en vooral erg productierijp noemen. Opvallend zijn ook de 23 inch grote velgen, die volgens Bentley de link met Le Mans (1920) moeten leggen. Onder de kap van het concept schuilt een 6.0 liter twin-turbocharged W12 motor gekoppeld aan een achttraps versnellingsbak. Maar de Britten zeggen dat de nieuwe 4.0 liter V8 of zelfs een hybride kunnen passen in dit SUV concept. De W12 die er nu onderligt zou goed zijn voor 600 pk en 800 Nm koppel, een beest zeg maar. Dat het een schoonheid of een draak is, dat laten we aan jullie over.