Daarmee hebben we dadelijk twee van zijn concurrenten opgenoemd. De nieuwe 508 is volgens Peugeot 'een combinatie van elegantie en sportiviteit'. Het is het productierijpe gevolg van de concepts 'SR1' en '5 by Peugeot' die de nieuwe designtaal van Peugeot inluidden. De voorkant is wat meer integer, de opengesperde bek is verdwenen, waardoor de proporties van de wagen beter gebalanceerd lijken. Ook binnenin kan de Peugeot 508 bekoren met een sober dashboard en het gebruik van materialen van hoge kwaliteit.

Het dieselmotorenpalet begint bij de 1.6 HDi met 115 pk, loopt over de 2.0 HDi (163 pk) en eindigt bij de nieuwe 2.2 HDi met 200 pk. Alle diesels hebben zoals eerder gemeld e-HDI, het start/stop-systeem van de PSA-group waarmee de uitstoot met 15% naar beneden kan, aan boord. Later moet een Hybrid4 op de markt komen met een uitstoot van gemiddeld slechts 99g/km, al is deze uiteraard nul als de wagen op elektrische energie wordt voortbewogen. De 508 meet 4,79m in berlinevorm, de SW doet daar nog twee centimeter bovenop. De Peugeot 508 wordt aan het grote publiek getoond in Parijs, zowel in berline- als in breakvariant.