Rivian mag dan een startup zijn, de elektrische constructeur weet nu al perfect hoe hij zijn Amerikaanse klanten in het hart moet treffen: met een grote en ietwat opzichtige pick-up R1T met monsterprestaties. Nadat gisteren het doek van die elektrische Yankeemobiel is getrokken, onthult Rivian vandaag op hetzelfde platform een SUV: de R1S.

vijf of zeven

De technische gegevens zijn identiek: 1 elektromotor met een vermogen van 200 pk en 3.500 Nm per wiel en een accupakket van naar keuze 105, 135 of liefst 180 kWh, goed voor respectievelijk 390, 500 en 670 kilometer rijbereik. De versie met de grootste batterij heeft 5 plekken, de twee andere zijn zelfs zevenzitters. Vreemd genoeg is de krachtigste versie niet die met de grootste batterij. Voor de echte monsterprestaties (0 naar 100 km/u in 3 seconden) moet je de 135 kWh nemen. De kleinste batterij is trouwens nog steeds goed voor een standaardsprint van 4,9 tellen.

De SUV is 43 centimeter korter dan de pick-up (5,04 meter) en mag ook ‘maar’ 3.500 kilo slepen, tegenover 5.000 kilo voor het werkpaard met open laadbak. De R1S wordt 3.500 dollar duurder dan de pick-up en kost (na Amerikaanse overheidssubsidies voor EV’s) 65.000 dollar – zo’n 58.000 euro. Plannen voor een Europese introductie zijn er (nog) niet.