Want Skoda mag dan wel hoofdsponsor zijn van de Ronde van Frankrijk, de verschillende teams hebben natuurlijk hun eigen merksponsors. Daartussen zitten opvallend veel Skoda's maar hier en daar springt er wel eentje uit. Heb je de Jaguar van Sky al gezien? Of de Subaru van Orica-GreenEdge?

22 teams, elk hun volgwagens

de stijlvolste

Jaguar kwam niets te vroeg met hun XF Sportbrake. Nu kan Team Sky tenminste in stijl een wiel wisselen. De wagen is misschien wel de meest stijlvolle van de colonne volgwagens.

Toch worden ze op de voet gevolgd door de Mercedes E-klasse Combi van Team BMC, waar Philippe Gilbert nog steeds deel van uitmaakt. Saxobank kiest dan weer voor BMW, al maken ze daarbij gebruik van een lokale dealer, eerder dan van de constructeur zelf.

de opvallendste

Opvallendste wagens in de Tour zijn zonder meer de volgwagens van Lampré. De Seat Exeo zijn weiniggeziene verschijningen maar vallen op door hun vreemde kleurencombinatie.

Ook Orica-GreenEdge uit Australië zorgt voor een aparte noot door voor Subaru te kiezen. De Legacy Touring is volgens hen de beste volgwagen.

de oudste

Europcar kiest voor Renault, dat doen ze al jaren. Nu rijden ze met de Laguna GrandTour, een model dat je niet meer van de jongste kan noemen.

de avontuurlijkste

Bij Cannondale kiezen ze voor de Citroën C5 Tourer. Comfortabel, dat zeker, en passend bij de Franse wegen in de Tour. Peter Sagan laat zien dat je de wagen uitstekend kan beklimmen per fiets. Of het filmpje getrukeerd is, laten we aan jou over.

de talrijkst aanwezige

Zonder twijfel wordt het vaakst voor de Skoda Superb (of soms ook de Octavia) gekozen. Ruim en zuinig, meer moet dat niet zijn.

Daarnaast rijden er twee teams met wat Peugeots 508 SW als volgwagen; het Nederlandse Vacansoleil en het Belgische OmegaPharma-Quickstep. Het Franse AG2R verkiest dan weer de Hyundai i40 Wagon. Astana tenslotte kiest voor de Duitse degelijkheid van een Volkswagen Passat Variant.

brokkenpiloten...

Dat het er in het heetst van de strijd nerveus aan toe gaat, hoeven we niet te vertellen. De volgwagens blijven dan ook niet ongevalvrij.

...en verzorgers

Die rijden liefst met een cabrio rond, dat is makkelijker om de eerste hulp toe te dienen terwijl de renner kan blijven rijden. De tijd van de Renault Mégane CC is voorbij, tegenwoordig maakt de Volkswagen Eos het mooie weer bij de medicijnmannen.

de baas rijdt voorop...

Dan is er ook de wagen van de koersdirecteur. Nog nooit ben ikzelf een exemplaar tegengekomen op een tweedehandssite maar elk van die wagens lijkt over een gigantisch uitgesneden stoffen dak te beschikken. Was dat vroeger bij de Alfa 166, dan zien we dat nu bij de rode Skoda Superbs opnieuw, al is het daar iets discreter. De openingen in het dak zijn er om de koersdirectie in staat te stellen de koers ongehinderd te volgen. Allez Maurice!

...de pechverhelping er achteraan

Lekke band in de kopgroep en de eigen volgwagen is te veraf? Dan kan beroep gedaan worden op de neutrale wagen. Vroeger gebeurde dat door de motoren van Credit Lyonnais, tegenwoordig mag sponsor Mavic de gele wagen - een Skoda, of wat dacht je - het strijdtoneel op sturen.

De afbeeldingen van de teamwagens zijn te vinden op hun respectievelijke Facebookpagina's, tenzij anders vermeld.