Bij de puristen staat de Cayman GT4 hoog aangeschreven dankzij zijn handbak. De 911 GT3 doet het voortaan namelijk met PDK-automaat. Minder intens, wel gewoon rapper op het circuit. Dat deze circuitklare GT4 ook aan de automaat met dubbele koppeling gaat mag dan wel pijn doen bij de rev machters onder ons, het is gewoonweg sneller. Daarnaast krijgt de Cayman GT4 Clubsport een voor de racerij ontwikkeld sperdifferentieel, remmen (zes zuigers voor, vier achter) met aluminium remklauwen, een gestript interieur met rolkooi en sportstoelen en 18-duims lichtgewicht velgen met Michelin-banden.

Motorisch doet de Clubsport nog steeds beroep op de 385 pk sterke 3.8-liter boxer. Bestellen kan je bij Porsche vanaf 111.000 euro (zonder btw) waarna je kan deelnemen aan een resem kampioenschappen zoals het VLN kampioenschap op de Nürburgring.