Zonder twijfel één van de meest waardevolle wagens op onze aardbol, de F1 GTR Longtail. Een McLaren uit de jaren 90 die dankzij zijn prestaties, unieke zitpositie en racepedigree kan gezien worden als een hypercar avant la lettre. Waardoor het een eer is om een naam te mogen delen met die mythische. De 675LT (LongTail) kreeg eerst die eer, vanaf nu is er ook de 600LT.

Die 600LT is gebaseerd op de 570S de - neem het gerust met een korrel zout - instapwagen van het McLaren-gamma. Door de transformatie verliest de rakker maar liefst 96 kilogram (mede door de stoelen van de Senna te gebruiken) en mag de 3.8-liter V8 tegenwoordig 600 pk en 620 Nm naar de achterwielen sturen. Langer werd 'ie ook, uiteraard. AL zijn de extra 7,4 centimeter niet exclusief aan de derrière te vinden. De wielbasis blijft identiek, voor en achter komen er gewoon wat eenheden bij door het extremere bumperwerk.

De productie is niet beperkt in aantal, wel in tijd. Zo laat McLaren weten dat het maar één jaar lang de 600LT zal bouwen voor klanten. Waardoor het uiteindelijke aantal af zal hangen van de vraag en de capaciteit van de fabriek.