Destijds maakten ze het overgrote deel van het aanbod uit bij Renault, de tweeliter deecee-i's. Maar met de komst van strengere normen en het terugdringen van de CO2-uitstoot werd gekozen voor de 1.6 dCi die samen met Nissan ontwikkeld werd. Daarmee werd de Espace een 1.6 model. Alleen 1.6 motoren dus, zowel in benzine als dieselvorm.

meer vermogen

Vorig jaar echter maakte Renault bekend dat de Espace met de 225 pk sterke 1.8 TCe uit de Alpine en Mégane R.S. kreeg. Dezer dagen krijgt hij er ook een dieselmotor bij met grotere cilinderinhoud. Laat het alweer het terugdringen van de CO2-uitstoot zijn die Renault ertoe brengt om terug naar de 2.0 te gaan. De 2.0 Blue dCi is een tweelitermotor die in twee vermogensversies beschikbaar zal worden. Het gaat dan om een versie met 200 pk en eentje met 160 pk. Die laatste zal de 1.6 dCi met 160 pk vervangen. Beide motoren zullen vooral de zakelijke rijder aanspreken en worden uitgerust met de EDC-automaat met dubbele koppeling en zes versnellingen.