De eerste persfoto’s van de nieuwe Audi A1 liggen ondertussen alweer stof te vergaren en het Duitse premiummerk moet nu met het ernstige werk beginnen: de verkoop. En dan komt de onvermijdelijke car configurator online. Als je daar eens gaat kijken naar de basisversie, dan is dat toch wel even slikken. Van de opvallende, vol met accessoires gehangen en hippe stadsauto blijft ineens nog heel weinig over. Leg de profielfoto voor aan iemand die niets met auto’s heeft en vraag hem/haar welk merk deze vierwieler heeft bedacht. Wedden dat niemand aan Audi denkt? Wij zien er eerder een Kia Rio van twee generaties geleden in, voor Kia’s topdesigner Peter Schreyer naar Korea was getrokken. Van waar kwam die nu ook weer? Oh, juist, van Audi…

Interieur des doods

En als je denkt dat het niet erger kan, dan moet je de interieurfoto’s maar even gaan ‘bewonderen’. Jawel, deze dure Duitser heeft een digitaal instrumentenbord, maar voor de rest blinkt dit dashboard uit in sombere kaalheid. Daar waar je een multimediascherm of toch op zijn minst een radiodisplay verwacht, zit gewoon een open bergvakje. Deze duistere graftombe kan het moreel van de meest geharde cliniclown breken.

Premiumprijs

Je zou dan verwachten dat deze kaalgeplukte basis-A1 een bodemprijs heeft. Vergeet het maar: 21.350,99 euro vraagt Audi voor deze saaie koekendoos met een 1.0 TFSI van 116 pk. Voor dat geld heb je bij een massaproducent vandaag vlot een compacte SUV. Of een Dacia Duster met elke mogelijke optie en accessoire die de Roemenen maar kunnen bedenken. “Ja, maar dat is niet eerlijk, je moet hem met een premiumrivaal vergelijken”. Wat dacht je van een ongeveer even sterke Mini One met 2.700 euro aan opties of een Abarth 595 Pista met 160 pk, om in het segment van de designhandtas op 4 wielen te blijven?