Het verhaal achter de gouden DeLorean DMC-12 met 0 km op de teller

Voor velen is goud nog steeds het ultieme edelmetaal, kijk maar welke behandeling sommige Bentley's, Porsches en andere luxewagens in het Midden-Oosten (moeten) ondergaan. En ook Indiërs zijn niet vies van enige visuele opsmuk om hun rijkdom te tonen, met een Tata Nano nog wel. Dit fenomeen is allerminst nieuw te noemen: in 1981 werden er in John DeLorean's Ierse productiefaciliteit twee DeLorean DMC-12's van een laagje goud te voorzien, bovenop het al niet zo alledaagse roestvrij staal waarmee de auto's normaal de fabriek verlieten. Deze auto's werden aangeboden in de Christmas Gift Guide van American Express Gold Card bezitters voor 85.000$, meer dan 3 keer de normale prijs.

Original ID
7657

De eerste werd verkocht aan het National Automobile Museum in Reno, Nevada, de tweede aan een Texaanse bankier, die het voertuig betaalde met ... zijn AmEx Gold card. Hij bouwde een glazen afsluiting in de bank, duwde de auto binnen en liet hem daar jaren staan met 0 miles op de teller. In zijn testament liet hij bovendien opnemen dat er niet met de wagen gereden mocht worden, noch te koop aangeboden, voor zijn jongste zoon 30 was. De auto is nu te bezichtigen in het Petersen Automotive Museum en heeft nog steeds niet gereden!

Deloman, ofte Wolfgang Hank; specialist in DeLoreans, begreep dat hij, als hij ooit in het bezit wou komen van een gouden DMC, hij die zelf zou moeten maken. Hij nam contact op met de Duitse firma die de originele auto's van hun unieke laagje voorzag en heeft nu niet alleen een gouden maar ook een zwarte en rode DMC-12.

Momenteel werkt DeLorean aan een elektrische variant van de DMC-12.

Met dank aan Koen de Beer, Deloman en The Car Addict

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Advies

Hier vindt u alles over autofiscaliteit, oldtimers, leasing en private lease

Gelukkige 35e verjaardag, Citroën BX!

Of jullie er naar afgeteld hebben, durven we ten zeerste betwijfelen maar de Citroën BX viert in september haar 35e verjaardag.

door Sven Geiregat
7 years ago

Countach Evoluzione, Horacio Pagani's eerste supercar

Kennen we Horacio Pagani vooral van zijn Zonda en nieuwere Huayra, dan zijn er maar weinigen die weten dat hij destijds de technologische limieten van koolstofvezel aftastte bij Lamborghini. De Countach Evoluzione was zijn visitekaartje, een zowat 500 pk sterke Countach van amper 980 kilogram. Dit is Pagani's meest onbekende creatie.

avatar
door Yves Wouters
7 years ago

Mercedes viert 25 jaar E-Klasse Cabrio

Vijfentwintig jaar geleden gooide Mercedes voor het eerst het dak van de E-Klasse. De E-Klasse Cabriolet was geboren!

door Sven Geiregat
8 years ago

Vrijdag Fandag: Trabant 601s Universal

In de winter is het wat moeilijker samen te komen en je wagen te laten zien op automeetings. Daarom schotelen wij je elke vrijdag weer een liefhebberswagen voor. Ook dit seizoen hebben we een gevarieerd boeket aan auto's klaarstaan. Vandaag een oerdegelijke Oostblok oldie.

door Sven Geiregat
8 years ago

Vanonder het stof: De originele Porsche 718

Porsche maakte deze week bekend dat de gefacelifte Cayman en Boxster voortaan als 718 Cayman en 718 Boxster door het leven zullen gaan, genoemd naar 'die legendarische 718'. Maar weet jij welke wagen Porsche daarmee bedoelt? We duiken even in de geschiedenis.

door Sven Geiregat
8 years ago

Gelukkige 20e verjaardag, Fiat Barchetta!

In 1995 lanceerde Fiat de Barchetta, ongeveer twee jaar na de Coupé. Daarmee had Fiat plots twee aantrekkelijke modellen in het gamma.

door Sven Geiregat
9 years ago

Klassieker: BMW E28 M5 (1986)

Voor wie het gemist zou hebben: dit jaar viert de BMW M5 zijn dertigste verjaardag. BMW mag dat vieren met een 30th edition, wij gingen op zoek naar de oer-M5 en vonden het - waarschijnlijk - enige rijdende exemplaar in België. Een duik in de geschiedenis...

door Sven Geiregat
9 years ago

DeTomaso: De gloriejaren

Afgelopen weekend lieten we al weten dat DeTomaso zou verkocht zijn aan een holding uit Zwitserland. Het gaat nog steeds over een gerucht dus 100 procent zeker zijn we niet. Waar we wel zekerheid over hebben is de geschiedenis van het merk en daarom kijken we even van kortbij naar de twee meest bekende wagens de Mangusta en de Pantera.

9 years ago

Vaarwel, Renault Laguna!

Het rommelt in het D-segment. Nadat Honda de Accord niet meer op de Europese markt zet, wil Renault de Laguna naar de geschiedenisboeken verwijzen en de opvolger een andere naam geven. Een kleine historie rond de Franse middenklasser.

door Sven Geiregat
9 years ago

Vaarwel, Europese Honda Accord

Sinds 1976 heeft Honda de Accord in de catalogus staan. Van flauw afkooksel van de Civic tot volwaardige concurrent van de BMW 5 Gran Turismo, de Accord is het allemaal. Maar binnenkort niet meer in het Europese uitstalraam.

door Sven Geiregat
9 years ago