Volkswagen
Krijgt goedkope EV van Volkswagen Renault-genen?
Volkswagen wil een elektrische auto onder de 20.000 euro, en het is niet alleen. Ook Renault mikt namelijk op precies dezelfde prijsklasse met zijn volgende Twingo. Allebei willen ze er de goedkope, Chinese EV’s mee gaan beconcurreren en blijkbaar willen ze daarvoor zelfs gaan samenwerken.
door Joram Van Acker
Deze getunede Volkswagen ID. Buzz is spek naar de bek van de Belgische politie
De Duitse politie heeft zijn nieuwe ‘Tune it! Safe!’-campagnewagen voorgesteld. Met een beetje andere striping had die echter zo bij onze eigenste arm der wet ingelijfd kunnen worden, want het gaat om een elektrisch Volkswagen-busje… Dus wat denk je, kijken we hier stiekem ook naar de toekomst van de Belgische ‘combi’?
door Joram Van Acker
Euro NCAP: Volkswagen ID.7 en co halen vijf sterren, zijn toch “zorgwekkend voor veiligheid”
De Euro NCAP-molen draait weer op volle toeren. Zo voerden ze pas weer crashtests uit met maar liefst elf nieuwe auto’s, waarvan er eigenlijk slechts drie naast de maximumscore van vijf op vijf sterren grepen… Maar het zijn niet noodzakelijk die drie modellen waar de Euro NCAP zich de meeste zorgen over maakt.
door Joram Van Acker
Volkswagen ID.7 kost amper 30.000 euro in China... maar
De bij ons minimaal 66.340 euro kostende Volkswagen ID.7 sedan? Die kost in China amper 30.331 euro. Al hangt er wel een interessante "maar" aan vast.
door Yves Wouters
“Volkswagen is niet meer competitief,” geeft CEO toe
Het is officieel: het gaat niet goed met Volkswagen. In een sector die herstelt van bevoorradingsproblemen en zich voorbereidt op totale elektrificatie, hinkt het Duitse merk steeds meer achterop. Kortom: “Volkswagen is niet meer competitief” — niet onze woorden, maar die van zijn bloedeigen CEO.
door Joram Van Acker
Nieuwe Volkswagen Passat Variant geprijsd: dit kost de anti-SUV (2023)
Volkswagen heeft een nieuwe Passat — of moeten we zeggen: een nieuwe Passat Variant. De iconische D-segmenter laat namelijk het sedansilhouet achter zich en kiest met volle overtuiging voor de breakvorm. Wat doet dat dan met zijn prijzen? Daar lees je hier alles over.
door Joram Van Acker
Eerste test: Volkswagen ID.7 (2023)
De ID.7 is de nieuwste toevoeging aan het elektrische gamma van Volkswagen. Hij brengt frisse technologie met zich mee, samen met een maximaal bereik van 700 kilometer én de verfijning die we zoeken in dit segment.
door Joram Van Acker
Optiefans: Dit kost de ideale Volkswagen ID.3 (2023)
In onze ‘Optiefans’-rubriek schuimen we de optielijsten af op zoek naar de valkuilen der verraderlijke pakketten of net naar die begeerlijke basismodelletjes. Deze keer kiezen we voor de auto die Volkswagens “elektrische Golf” of “de Kever van zijn tijd” moest worden… Dus wat betaal je voor zo’n ID.3?
door Joram Van Acker
Paus geeft het goede voorbeeld, rijdt voortaan elektrisch
Er komt een tijd waarin elektrisch rijden de norm wordt, maar misschien denk je dat die tijd voor jou nog niet gekomen is. Misschien denk je dat je niet heiliger dan de Paus moet zijn, en nog wel even kunt wachten… Maar die Paus rijdt voortaan ook gewoon elektrisch, getuige zijn vloot Volkswagen ID’s.
door Joram Van Acker
Roedel Duitsers haalt met plezier +76.000 euro kostende Volkswagen Golf R op
Had jij meer dan 76.000 euro te spenderen aan een auto, dan lijkt ons de kans klein dat je meteen aan een Volkswagen Golf denkt. Toch deden 333 Duitsers dat toen ze de Golf R 333 op de kop tikte. Voor twintig klanten maakte Volkswagen er zelfs een speciaal leveringsfeestje van. Hopelijk hoefden de klanten geen blikje frisdrank uit de automaat te betalen...