Volkswagen
Zoveel bruikbare batterijcapaciteit heeft een Volkswagen ID.3 over na 100.000 kilometer
Het moet zowat één van de meest uitgesproken beweringen zijn over EV’s: “die batterij kan toch niet lang meegaan?” En inderdaad: neem je de gemiddelde smartphone of laptop als voorbeeld, dan merk je dat een intensief gebruikte accu flink wat van zijn capaciteit verliest… Maar geldt dat ook voor auto’s?
door Joram Van Acker
Volkswagen ID.7 ‘Tourer’ laat zich zien: elektrische break krijgt nieuwe naam
Volkswagen heeft zijn breakversie van de ID.7 klaar, en daar hoort een nieuwe naam bij. Zo gaat hun eerste elektrische stationwagon niet gewoon ‘Variant’ heten zoals de rest van het gamma, maar wel ‘Tourer’. Los daarvan mag je echter nog steeds rekenen op een mooi koffervolume.
door Joram Van Acker
Officieel: Volkswagen ID.4 en ID.5 krijgen meer rijbereik en vermogen voor zelfde prijs (2023)
Volkswagen heeft zijn vernieuwde ID.4 en ID.5 officieel voorgesteld, maar van buitenaf zal je daar niks van merken. In de plaats daarvan krijgt het tweetal nieuwe, efficiëntere elektromotoren mee die het vermogen en het rijbereik dus de hoogte in duwen… En als kers op de taart wordt hun infotainment ook stukken gebruiksvriendelijker, hoezee!
door Joram Van Acker
Optiefans: dit kost de ideale Volkswagen T-Roc (2023)
In onze ‘Optiefans’-rubriek schuimen we de optielijsten af op zoek naar de valkuilen der verraderlijke pakketten of net naar die begeerlijke basismodelletjes. Deze keer zoeken we een antwoord op de vraag die op de lippen van vrijwel voltallig autokopend Europa lijkt de liggen: “Hoeveel betaal ik voor een Volkswagen T-Roc?”
door Joram Van Acker
Genoeg!: VW trekt ex-Tesla- & Google-talent aan om softwareproblemen van de baan te helpen
Hoewel de Volkswagen Group decennialang kon teren op voorsprong op motorisch vlak, heeft het Duitse concern moeite om mee te draaien in de huidige software-gefocuste autosector. Daar wil het nu verandering in brengen met het binnenhalen van Sanjay Lal, een voormalig talent bij Tesla, Google en Rivian. Kijk, dat zijn referenties om mee uit te pakken.
door Yves Wouters
Volkswagen keert terug naar A-segment: compacte, elektrische SUV gepland voor 2026
Volkswagen heeft zijn fabrieksplanning klaar voor de komende jaren, en daar staan een paar interessante nieuwtjes tussen. Zo zal niet alleen de Golf verder leven als EV, maar komt er ook een elektrische opvolger voor de Up!… Of toch min of meer, want de nieuwe A-segmenter wordt een SUV.
door Joram Van Acker
Officieel: Volkswagen Tiguan gaat aan zijn derde generatie (2023)
De Volkswagen Tiguan. Doorheen de jaren uitgegroeid tot een échte bestseller en nu klaar om aan zijn derde generatie te beginnen. Met de hete adem van fiscaal vriendelijke EV's in de nek, kan de crossover nog een vuist maken? Kijk even mee.
door Yves Wouters
Volkswagen ID.X Performance: zo gestoord kan de ID.7 GTX worden (2023)
Volkswagen heeft een elektrisch studiemodel meegenomen naar een bijeenkomst van ID.-rijders, en dat is er niet zomaar eentje. Deze ID.X Performance is namelijk wild bespoilerd, 558 pk sterk én kan straks gewoon werkelijkheid worden… Of toch ongeveer.
door Joram Van Acker
GTI gaat elektrisch: Volkswagen ID. GTI is voorbode van hothatch op stroom (2023)
Moord en brand, want Volkswagen gaat raken aan het recept van zijn iconische GTI’s. De naam van zijn nieuwste conceptcar bestaat namelijk uit twee delen die we nooit eerder samen te horen kregen: ID. en GTI. Inderdaad: dit wordt een zuiver elektrische hothatch.
door Joram Van Acker
Officieel: Nieuwe generatie Volkswagen Passat uitsluitend als Variant (2023)
Volkswagen heeft het doek getrokken van haar alweer negende generatie Passat. Dat doekje was langer dan gewoonlijk, want de Duitse middenklasser komt deze generatie uitsluitend als Variant op de markt. Liever een sedan? Dan zal je richting elektrische ID.7 moeten kijken.