Volkswagen
Live in Parijs 2010: VW Passat facelift
Eentje waarop vele lease-rijders zitten te wachten. De Volkswagen Passat krijgt een facelift. Zoals we de laatste tijd van Volkswagen gewoon zijn, ziet de Passat er op het eerste zicht wat hetzelfde uit als de Polo of de Sharan. Logisch ook, want Volkswagen wil tegenwoordig voor één familiegezicht gaan. De strakke lijnen uit de nieuwe modellen worden daarom op de Passat geprojecteerd.
Gelekt: Volkswagen Passat 2011
Het nieuwe model - of moeten we zeggen 'de facelift' - van de Volkswagen Passat wordt officieel onthuld op het salon van Parijs. Toch zijn is ook nu weer een beeld van de wagen gelekt. Tot nu toe was de Passat één van de beterverkopende wagens in het middenklasse-segment. Ook met de nieuwe snoet zou dat niet anders mogen zijn, mede omdat zijn motorenpalet mee wordt vernieuwd.
315 pk voor de Golf R dankzij McChip
McChip kan je nog kennen van de overpowered Ford Focus RS met meer dan 400 pk. Nu gaan ze ook de Volkswagen-topper te lijf en brengen de oorspronkelijk al 270 pk sterke 2.0 TFSI uit de Golf R naar 315 pk. Het koppel stijgt van 350 Nm naar 440 Nm. Toch betaal je voor deze extra upgrade slechts 899 euro. Leg je er nog 350 euro bij, dan doen ze ook iets aan de ophanging door het plaatsen van H&R veren. De OZ velgen kosten je dan wel weer 3.190 euro.
Nieuwe Skoda op basis van Volkswagen Up!
De Volkswagen Up! wordt een seriemodel en gaat als basis dienen voor modellen van andere merken uit de VAG-groep.In 2012 komt de Volkswagen-variant op de markt onder de naam Lupo, iets later krijgt ook Skoda haar eigen versie die de naam Joyster zal krijgen. Die naam kan een belletje doen rinkelen, in 2006 stelden de Tsjechen een concept car voor met dezelfde naam. Verdere info is nog erg schaars, al zouden ze opteren voor een 1.0 benzinemotor en een 1.2 driecilinder-diesel.
Rijtest & Video: Volkswagen Golf VI R 2010
Je hebt de Golf GTI, het icoon voor de sportieve hatchbacks dat een jaar of dertig geleden de knuppel in het hoenderhok gooide en de concurrentie aanzette om extremere auto’s te gaan maken. Zowat drie decennia later lijkt het alsof we de Golf GTI amper een hot hatch mogen noemen. De concurrentie is niet blijven stilzitten en gelukkig is Volkswagen zelf ook mee met zijn tijd. De Golf VI R is de krachtigste Golf ooit.
Rijtest: Volkswagen Golf 1.2 TSI DSG
Downsizing is cool. Daar, het is er uit. Om dagelijks mee rond te rijden zijn turbomotoren nu eenmaal leuker in gebruik. Van een echt turbogat is al lang geen sprake meer en door hun hoger koppel kan je sneller opschakelen en dus minder verbruiken. Met de nieuwe 1.2 liter turbo zijn we in een nieuwe fase beland. Waar de 1.4 turbo de atmosferische 2.0 heeft vervangen, is het nu de taak van de 1.2 turbo om de atmosferische 1.6 te vervangen.
door Wim Verboomen
Russisch ei: VW Polo sedan
Na de spyshots komt de lancering van de kleine berline op basis van de VW Polo, die uiteindelijk... Polo sedan zal heten. Weinig origineel qua benaming dus en ook wordt geen oude bekende naam als 'Vento' uit de kast gehaald, tenzij voor enkele Oosterse markten. De achterzijde heeft wat weg van de VW Golf Variant van de huidige generatie en krijgt daarmee niet direct de award voor mooiste ontwerp mee.
Autofans videotip: Autocar test de Volkswagen Polo GTi
Met 180 pk komt de lichtere Polo GTi aardig in de buurt van de Golf GTi. De Polo gebruikt echter een 1.4 met turbo en compressor, terwijl de Golf de 210 pk sterke 2.0 turbo onder zijn kap heeft. Uit ervaring weet ik dat de Golf GTi heel plezant speelgoed kan zijn. De Polo GTi kan dus in principe niet tegenvallen. Bij Autocar denken ze daar toch net iets anders over. Filmpje bij meer lezen.
Excessive Study van Volkswagen Golf VI GTI
We hadden net de speciale Adidas-reeks van de GTI, maar Volkswagen geeft de tuningliefhebbers van de Wörthersee meeting nog wat meer lekkers. Afgewerkt in een snoeprood kleurtje stelt het de Golf GTI Excessive Study voor. Daarmee wil Volkswagen polsen naar de reacties bij het publiek, om de extra accessoires later eventueel in de 'Original Parts'-lijst op te nemen.
Rijtest: Toyota Yaris 1.4 D4-D vs Volkswagen Polo 1.6 TDI BluemotionTechnology
De tijd dat kleine stadswagens enkel geschikt waren om even naar de winkel te gaan of de kinderen naar school te doen is voorbij. Nu zijn het all rounders die hun hand niet omdraaien voor wat extra kilometers.