Autonieuws: Officieel

Tesla Semi komt eindelijk officieel naar Europa!

Maak je klaar om een nieuwe Tesla op onze wegen te zien verschijnen, maar we hebben het hier niet over een auto. De Tesla Semi komt namelijk eindelijk officieel naar Europa! Bij wijze van voorsmaakje nemen de Amerikanen ‘m straks al eens mee naar het transportsalon in Hannover.

Zegt Tesla dat ze een gek nieuw model op de markt gaan brengen, dan heb je vaak best een beetje geduld. Kijk maar naar de Roadster: die werd in 2017 aangekondigd om gelanceerd te worden in 2020 maar intussen is hij er nog niet. Dat was voor de Tesla Cybertruck niet anders: ook die werd voor het eerst in conceptvorm getoond in 2017 maar daar is er meer vooruitgang, want de productie voor de VS is op z’n minst al begonnen… En het blijft niet bij de VS alleen. 

Snelladen? Gewoon, in een half uurtje

Tesla heeft namelijk officieel aangekondigd dat de Semi ook naar Europa komt! Dat mag je trouwens letterlijk nemen want in september parkeren ze hem al eens op de IAA Transportation in Hannover, maar het blijft niet bij kijken. Aldaar zal het merk namelijk de specificaties van de Europese versie voor de Semi bekendmaken, samen met een deadline voor de introductie op het Oude Continent. Momenteel weten we dus nog niet helemaal zeker wanneer we de elektrische vrachtwagen op onze wegen mogen verwachten, maar binnen een maandje wel. 

Image
Tesla Semi Europa 2026
Elektrische vrachtwagens zijn er intussen al, maar vrachtwagens met een centrale zitpositie nog niet. 

Heel sterk zal de Europese Semi vermoedelijk niet afwijken van de Amerikaanse want in zijn korte carrosserievorm werd al rekening gehouden met de vereisten voor vrachtwagens in onze contreien. Reken er dus maar op dat de versie met langere cabine hier niet te krijgen zal zijn. Verder is de Semi in de VS alvast verkrijgbaar als Standard Range met een 548 kWh-accu en 550 kilometer rijbereik, of als Long Range met een 822 kWh-accu en zo’n 800 kilometer range… Want verbruiken doet het ding dus 1 kWh per kilometer, al gebeurt snelladen wel aan 1,2 mW waardoor zelfs de grootste accu in 30 minuten weer naar 80 procent is geladen. 

Het is nog niet zeker of we beide versies op de Europese markt mogen verwachten, want die grootste accu weegt natuurlijk wel wat. Bovendien is zelfs de Standard Range meer dan competitief genoeg: een eveneens elektrische Mercedes e-Actros haalt bijvoorbeeld 500 kilometer. Wordt dus vervolgd! 

Image
Tesla Semi Europa 2026
De linkse kolos hoeven we hier waarschijnlijk niet te verwachten, maar de rechtse wel. 

Reacties

"al gebeurt snelladen wel aan 1,2 mW", hebben we in Belgie laders die dit aankunnen? En is dat piekvermogen, kan de batterij effectief in een halfuur vol laden?

door This That
21/08/2026, 10u42


In de VS heeft Tesla intussen al een aantal 'Megachargers' geïnstalleerd die dat vermogen effectief zouden kunnen leveren, maar in Europa hebben wij daar alleszins geen weet van. Iets zegt ons dat die er pas zullen komen zodra de Semi's er zijn, want anders staan ze daar maar te niksen. Er wordt trouwens (niet alleen door Tesla) wel geëxperimenteerd met zogenaamde megawatt-charging in Europa. En die 1,2 mW zal inderdaad ongetwijfeld een piekvermogen zijn...

avatar
door Joram Van Acker
21/08/2026, 14u29


Als ik even wat eenvoudige wiskunde gebruik, dan is het verbruik van zo'n semi ongeveer 100kWh / 100km, een standaard auto zit rond 15-20kWh/100km. Een standaard benzine wagen verbruikt een 6-7L/100km, verbruikt een normale vrachtwagen dan tussen de 35 en 45L/100km? Is electriciteit efficiënter of niet voor een vrachtwagen?

avatar
door John
21/08/2026, 17u51


Dat zit best dicht in de buurt eigenlijk, een moderne dieselvrachtwagen verbruikt gemiddeld zo'n 30 tot 35 l/100 km... En zo komt mijn vorige job bij een vrachtwagenfabrikant eindelijk nog eens van pas ;-)

avatar
door Joram Van Acker
24/08/2026, 10u47


Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen