Het leek er even op dat de Brussels Motors Show de enige overlevende zou zijn in de autosalonwereld post Covid. Bescheiden zoals de Duitser zijn, willen ze dit jaar duidelijk niet onder doen voor ons eigenste salon. Al heeft dat er voor een groot deel mee te maken dat er een schier hoeveelheid nieuwigheden zijn te tonen dit najaar. Niet enkel door de Duitse merken, maar door de gehele Europese frontlinie. Kijk maar even mee wat we allemaal verwachten op de IAA 2025!
Audi
Heb je ook het gevoel dat het wat stil is bij Audi? Dat heeft twee redenen. Aan de ene kant heeft het merk met de vier ringen recent de A5, A6, Q3 en Q6 gelanceerd, aan de andere kant heeft het merk een nieuwe designer: Massimo Frascella. Die zou tijdens de IAA zijn eerste visie op een toekomstige Audi mogen tonen. Geloven we de roddels aan de koffiemachine, dan zou dat een elektrische sportwagen worden die zijn genen deelt met de eveneens elektrische Porsche Cayman. Al zou het eerst nog om een concept gaan bij Audi.
BMW
Minder conceptueel is de onthulling van de nieuwe generatie iX3 bij BMW. Want eindelijk gaat de Neue Klasse in productie! Denk aan een range van 800 km, hypersnel laden en een compleet nieuwe vormtaal. De bouwstenen van deze iX3 zullen gebruikt worden voor een nieuwe generatie EV's bij het merk, met een elektrische 3 Reeks die snel mag volgen.
Cupra
De Volkswagen Group mikt tijdens de IAA op de budgetbewuste koper met een trio aan "sub 25K modellen". Opvallend: Niet Seat, maar wel Cupra krijgt het Spaanse derivaat. Dat wordt de Raval, een auto met de voetafdruk van de Ibiza. Daarnaast zal het merk ook een conceptauto tonen die het toekomstige interieurdesign van Cupra moet tonen.
Hyundai
Bij Hyundai doet de roddel de ronde dat de Ioniq 2 zal getoond worden tijdens de IAA. Dat moet een auto worden die de degens kan opnemen tegen de Renault 4 E-Tech en tussen Inster en Kona valt. Onderhuids zal hij zijn genen gaan delen met de Kia EV2 en EV3.
Mercedes
Het merk met de ster geeft BMW geen greintje rust. Want hoewel BMW dacht dé primeur te hebben op de IAA met de iX3, staat Mercedes al klaar om te counteren met de nieuwe generatie GLC. Die wordt eveneens elektrisch, maar krijgt daarnaast ook verbrandingsmotoren. Verwacht technische cijfers die de maatstaf willen zetten qua range (800 km?) en laden (320 KW DC).
Opel
Bij het Duitse Opel hullen ze zich in mysterie. Want hoewel het merk er geen nieuw productiemodel zal tonen, laat het doodleuk weten dat het "60 jaar geleden de eerste Europese autofabrikant was die een conceptcar presenteerde, dus hou ons in de gaten!" Kortom: zonder twijfel krijgen we een concept bij Opel. Dewelke? Uw gok is zo goed als de onze!
Polestar
Voor Polestar staat het Duitse autosalon dan weer compleet in het teken van de 5. Dat is Polestars nieuwe sedan die het in een hoger segment zoekt (denk: Porsche Taycan). Daarvoor ontwikkelde Polestar een compleet nieuw platform met 800 volt architectuur waarbij 900 pk een haalbare kaart is. Daarnaast werd de auto qua ophanging grotendeels ontwikkeld in het Verenigd Koninkrijk. Waardoor dit wel eens de koning van de B-Road kan worden...
Porsche
Hoewel Audi zijn elektrische derivaat van de Cayman zal tonen (in conceptvorm), is de kans groot dat Porsche op de IAA zijn nagelnieuwe Cayenne zal tonen. Die wordt - je raad het nooit - elektrisch en deelt zijn platform met de Macan. Geen paniek diesellover, de elektrische Cayenne zal naast de huidige Cayenne met verbrandingsmotoren verkocht worden. Iedereen content, toch?
Renault
Onenigheid in autoland omtrent Renault op het Autosalon van Duitsland. Alle kaarten lijken namelijk te wijzen naar een onthulling van de productieversie van de Twingo, al zijn er ook tekenen dat Renault daarvoor een apart event uit haar hoed tovert en op de IAA een nagelnieuwe Clio toont. De huidige draait alweer 6 jaar mee en zou een sterke doorontwikkeling krijgen waarbij er sterk wordt gefocust op hybridemotoren.
Skoda
De VW Groeps tweede betaalbare EV zal onthuld worden op de Skoda-stand. Het Tsjechische merk spreekt daarbij over de Epic, een compacte crossover met een prijskaartje rond de 25.000 euro. Mag het toch wat groter en /of indrukwekkender? Dan zal het merk ook de Vision O tonen, de voorbode op de elektrische Skoda Octavia Combi.
Volkswagen
En numéro 3 in budgetland? Dat is de Volkswagen ID.2. Een auto waar Volkswagen ongelooflijk veel verwacht, simpelweg omdat dit een elektrische Polo wordt met een prijskaartje van rond de 25.000 euro. Omdat Volkswagen niet blind is voor de markt, zal het ook een ID2X concept tonen (lees: een ID.2 crossover) en een tweede generatie van de T-Roc.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen