Goed nieuws! Want 2025 was het veiligste jaar ooit in het Belgische verkeer. Slecht nieuws: ondanks die positieve boodschap, vielen er vorig jaar nog steeds 445 doden in het verkeer, ofte 37 verkeersdoden per maand. Laat dat even bezinken.
Daling verkeersdoden (maar verdubbeling in Brussel)
Met 445 mensen die het leven lieten op Belgische wegen in 2025 doen we het beter dan 2024, toen stierven 445 mensen in het Belgische verkeer. In Vlaanderen stierven 234 mensen (-14), terwijl er in Wallonië 191 mensen het leven lieten in het verkeer (-6). Procentueel significant maar minder in volume: in Brussel verdubbelde het aantal verkeersdoden van 10 naar 20. Dat is het hoogste aantal sinds 2022.
De cijfers per provincie dan? In Antwerpen vielen er 54 verkeersdoden (t.o.v. 65 in 2024), in Vlaams Brabant 36 doden (t.o.v. 31 in 2024) en in West-Vlaanderen vielen 48 doden (t.o.v. 50 in 2024). Gaan we kijken naar Oost-Vlaanderen, dan lieten 66 mensen het leven in het verkeer tegenover 61 doden het jaar voordien. Provincie Limburg blijft de beste leerling van de klas met 30 verkeersdoden in 2025 tegenover 41 in 2024.
Het gevaar van de e-step.
Hoewel de auto en fiets nog steeds zorgen voor de meeste overlijdens in het verkeer, valt de groei van verkeersdoden bij "bestuurders" van de e-step op. Dat steeg van 4 overlijdens in 2024 naar 13 in 2025. Nog steeds maar een klein aandeel van het totaal, maar wel een stijging van meer dan 200%.
Ook opmerkelijk: hoewel minder verkeersdoden in 2025, steeg het aantal letsels in het verkeer wel, van 35.605 naar 36.621 (+3%). Dat is zonder twijfel het gevolg van aangepaste inrichting van de openbare weg (lees: lagere snelheden) en de toegenomen veiligheid bij fietsers (helm) en auto's (veiligheidsvoorzieningen).
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen