Opvallend nieuws op Automotive News Europa: op basis van gegevens van het Duitse analysebureau DAT (Deutsche Automobil Treuhand) concludeert de website immers dat Chinese wagens veel sneller in waarde dan hun traditionele tegenhangers. Is goedkoop duurkoop of is er een andere verklaring?
Grotere daling dan gemiddeld
De Chinese wagens bestormen al een aantal jaar onze markt. Spotgoedkoop of met vooruitstrevende technologie, er zijn verschillende redenen om een Chinees op je oprit te parkeren. Alleen geraakt die nadien moeilijker terug kwijt. Althans als je er een mooie prijs voor wil.
Volgens het Duitse onderzoeksbureau maakte de restwaarde van Chinese elektrische auto’s en plug-in hybrides in Duitsland immers een gigantische duik. In april 2024 recupereerde je na drie jaar nog 61 procent van je nieuwprijs, becijferde de organisatie. Vandaag de dag is dat slechts 47 procent. Ter vergelijking: de ganse EV-markt daalde in dezelfde periode ook, zij het met 7 procentpunt in plaats van 14.
Doen ze te hard hun best?
De redenen die DAT aanhaalt zijn bijvoorbeeld merkbekendheid, vertrouwen in de fabrikant, de omvang van het dealernetwerk en de beschikbaarheid van onderdelen, stuk voor stuk argumenten die nu eenmaal verbonden zijn aan bedrijven in hun opstartfase. “Het is niet voldoende om alleen een goed product op de markt te brengen. Fabrikanten moeten ook stabiele structuren opbouwen, waardoor kopers vertrouwen houden in de toekomst van het merk”, zegt Martin Weiss, hoofd voertuigwaardering bij DAT dan ook.
Daarnaast doen de Chinezen misschien ook wel te hard hun best. Het gamma van de merken verandert immers nog sneller dan de kern van je favoriete voetbalploeg dankzij de vele updates en facelifts. Daardoor rijd je al snel met “een oud model” rond. Minder je best doen voor betere resultaten? Ondergetekende paste die tactiek tevergeefs toe op school, maar in de autosector lijkt het dus te werken.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen