Het is huilen met de pet op voor westerse merken die auto's verkopen in China. Want waar decennialang een Volkswagen of Mercedes het hoogste goed was, keert de Chinese klant steeds vaker naar producten uit eigen land. Zelfs de ultrarijken keren hun rug naar Rolls-Royce en gaan tegenwoordig voor Hongqi, de Chinese kloon van Rolls.
"Golden Sunflower"
Moest je de memo even hebben gemist, Hongqi (wat staat voor Rode Vlag) is een automerk dat al sinds 1958 statige sedans levert voor de partijlieden van de Chinese overheid. Ondertussen is het merk uitgegroeid tot het toonbeeld van ultieme luxe, met de peperdure "Golden Sunflower"-lijn als het nec plus ultra. Ja, qua namen zitten ze misschien nog niet op het niveau van Rolls.
Qua afwerking, prijs en design dan weer wel. Daarvoor hoeven we geen Chinese media te geloven, want ook [in Europa kan je tegenwoordig modellen van Hongqi krijgen](https://autofans.be/nl/rijtesten/crossoversuv/53790-test-hongqi-ehs9-20…). Die verkopen hier voor geen meter, maar in China is net het omgekeerde waar.
Geen Nürburgringtijden, wel tonnen zijden
Uit recent data van analistenbureau MarkLines blijkt dat Hongqi vorig jaar 1.400 auto's wist te slijten in China, tegenover 700 auto's voor Rolls-Royce. Of simpeler gezegd: Hongqi verkoopt twee keer zo veel auto's als Rolls in China. Denk niet dat daar een budgetreden achter zit, want er zijn Hongqi's die zonder verpinken - omgerekend - meer dan 1.4 miljoen euro kosten.
De magie van Hongqi dan? Chauvinisme. Het merk zet in China hard in op cultuur, vakmanschap en — vooral — nationale trots. Zo heeft er nog nooit een Hongqi een Nürburgrintijd neergezet, maar weten kopers wel dat er één persoon maar liefst 1.200 uur heeft geborduurd aan het dakhemel van zijn auto. Daarin geen ledlichtjes (Rolls vond de "sterrenhemel" uit), wel onnoemelijk veel zijden draadjes die met de hand geweven worden om de illusie van een wolkenhemel op te wekken. Tja.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen