En die is verrassend retro! Z’n bolle design en ronde koplampen en achterlichten verwijzen duidelijk naar de originele Copen, maar de onderhuidse techniek is volledig anders!
Achterwielaandrijver
De nieuwe Copen zal z’n vermogen immers naar de achterwielen sturen. De benzinemotor wordt volgens de Japanners bovendien laag in de wagen geplaatst, voor een laag zwaartepunt. Bovendien zal je nog zelf kunnen schakelen, want we nemen in het interieur nog een goeie ouwe versnellingspook waar. En je hebt ook nog een manuele handrem en een klassieke, analoge tellerpartij!
Specificaties over de nieuwe Copen ontbreken nog. De vorige versie kreeg 0,66-liter driecilinder turbomotor met 63 pk, maar de geruchten gaan dat die plaats moet maken voor een krachtbron van wel 1.3 liter groot! De Japanners kunnen er maar wel bij varen.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen