We blijven (nog) steeds meer tweedehandswagens kopen

De helft van 2025 ligt achter ons, waardoor het tijd is voor de obligatoire tussenstandjes. Ook Autoscout24 doet zijn duit in het zakje en becijferde hoeveel Belgen dit jaar een auto kochten op de tweedehandsmarkt in het eerste semester.

Vlaming blijft tweedehandskoper

In de eerste 6 maanden van dit jaar werden er 373.810 tweedehandswagens (opnieuw) ingeschreven in België. Dat is een stuk meer dan de 234.616 nieuwe auto's die een baasje vonden. Waardoor de tweedehandsmarkt nog steeds groter is dan de nieuwe markt. Tegenover het eerste semester van 2024 is de stijging in tweedehands inschrijvingen wel miniem, met amper 0,9%. Nu goed, dat is nog steeds beter dan de daling bij nieuwe auto's, die het met 10,9% minder inschrijvingen moeten doen tegenover de eerste helft van 2024.

Image

De privéklant blijft de grootste tweedehandskoper, met 90,5% van de verkopen. De meest tweedehandswagens worden gekocht in Vlaanderen (55,4%), gevolgd door Wallonië (36,7%) en Brussel (7,9%). Tweedehandsdiesels verliezen sterk aan populariteit, terwijl geëlektrificeerde auto's (hybride, plug-in en full EV) net een sterke stijging kennen. Al heeft dat natuurlijk met een steeds groter aanbod te maken.

EV's weerom 10% goedkoper

Gaan we kijken naar volstrekt elektrische auto's, dan zien we dat die op de nieuwe automarkt maar liefst 32,8% van de inschrijvingen op zich nemen in de eerste helft van 2025, voor de tweedehandsmarkt spreken we over amper 4%. De Belgische koper vindt dus nog niet zijn weg naar de EV op de tweedehandsmarkt.

Image

Dat maakt natuurlijk dealers nerveus die vrezen met een overstock aan elektrische tweedehandswagens achter te blijven. Dat merk je ook wat aan de gemiddelde prijs van een tweedehandswagen op Autoscout24. Die is met zo'n 10% gedaald tegenover dezelfde periode in 2024. Handig natuurlijk voor wie tóch tweedehands een EV op de kop wil tikken.