Het Kia van nu heeft al lang niet meer het imago van weleer. Want toen het Zuid-Koreaanse merk begin de jaren 90 voet aan wal zette in Europa, was het een budgetmerk à la Dacia. Mensen kochten dus geen Kia met emotie, maar wel omdat ze geen geld hadden voor iets anders. Gek dat datzelfde budgetmerk in de jaren 90 toch enkele absurde auto's in de catalogus had staan.
Lotus Elan én Mazda MX-5 Sedan
Echte Autofans kennen natuurlijk het verhaal van de Kia Elan. Toen Britse sportwagenbouwer Lotus in 1995 de Elan inwisselde voor de iconische Elise, verkocht het de machines om de Elan te bouwen aan Kia. Het Zuid-Koreaanse merk produceerde daardoor zijn eigen "Lotus" tussen 1996 en 1999.
Die Kia Elan is echter niet obscuur genoeg voor ons. Want wat als we je zeggen dat Kia enkele jaren eerder een gezinsberline op de markt bracht met Kia-logo met rokende schoorsteen (geen mop) én de 1.8-liter viercilinder van de Mazda MX-5 NA voorin? Kijk, nu hebben we je aandacht!
Kia Sephia 1.8
Welkom in de wondere wereld van synergieën, want toen Kia in de jaren 90 een wereldwijde expansie plotte, deed het dat niet zonder hulp van andere wereldspelers. Simpel gezegd: Kia vond aansluiting bij Ford en Mazda die al samen werkten. Dat zorgde er voor dat de 90's Kia Sephia, Ford Escort en Mazda Protege hetzelfde platform onder hun carrosserie kregen.
Lekkerder nog: door de gedeelde bouwstenen mocht Kia ook even langs Mazda voor de 1.8 BP die ook gebruikt werd in de MX-5. Dat zegende de Kia Sephia met een gezonde 122 pk dankzij de atmosferische 1.8-liter viercilinder... op de voorwielen. Je kan de Kia Sephia dan ook bezwaarlijk een MX-5 sedan noemen, maar het toont wel dat Kia niet vies is van een toefje experimenteren. Kijk, weer een nutteloos weetje in je hersenpan gestompt. Graag gedaan.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen