Dacia Logan Pick-up is zo fout... dat we 'm hopeloos willen!

Met een 68 pk sterke diesel en voorwielaandrijving wordt het niet veel fouter dan deze Dacia Logan Pick-up. Laat dat echter de reden zijn waarom we zo gek van dit ding zijn!

Dat Dacia het merk voor het volk is, is een understatement van jewelste. Het Roemeense merk heeft dan ook een mooi aanbod aan voertuigen in de line-up staan. Van een compacte EV, over een ruime stationwagen tot een premium SUV. Wat we echter missen in die line-up? Nee, geen coupe of cabrio... wel een pick-up!

Dacia "Slipper"

Niet dat Dacia nooit een pick-up heeft gebouwd, want al in 1975 verscheen de eerste pick-up van het merk in de vorm van de 1302. Een pick-up die liefkozend de "Papuc" (ofte: slipper) werd genoemd, door zijn vorm die gelijkt op een, tja, slipper.

Dacia Pick-up Slipper — *Een Dacia Pick-up met powerdome op de motorkap? Ja hoor!*

In 2007 was het echter tijd voor de volgende stap in het pick-upverhaal bij Dacia. Want de toenmalige 1304 mocht op pensioen en werd vervangen door de Logan Pick-up. Die pick-up baseerde zich op de - je geloof het nooit - Dacia Logan en vond ook zijn weg naar het westen van Europa.

Back to basics!

Een doorslaand succes werd de Logan Pick-up niet, al kwam dat vooral omdat A) Dacia nog niet de naamsbekendheid had die het nu heeft B) het uiteraard een nicheproduct is en C) het niet eens zo'n goede inzending in die niche is. Waar je bij een pick-up een hogere rijhoogte, vierwielaandrijving en straffe offroadcapaciteiten verwacht... was de Logan Pick-up een verhakselde Logan met voorwielaandrijving en een 68 pk sterke 1.5-liter diesel onder de kap. En oké, doorheen zijn levensloop (van 2007 tot 2012) kreeg hij een krachtigere versie van die diesel met 88 pk en een 1.6-liter MPI viercilinder benzine met 87 pk, maar een gigantisch werkpaard werd het nooit.

Laat dat echter de charme zijn van deze Logan Pick-up. Want omdat hij afgesteld is voor "onroad" in plaats van offroad prestaties, krijg je al het gebruiksgemak van een gewone Logan, met een laadbed waar je zo enkele fietsen in kan zwieren. Stoffen interieur, manuele vijfpook en compleet gebrek aan infotainment en veiligheidsnufjes? Compleet standaard! Beticht ons van beroepsmisvorming, maar het feit dat hij bijna onvindbaar is op de tweedehandsmarkt, maakt 'm extra begeerlijk.