Subaru Impreza Type Euro is liefdeskind tussen Subaru en Porsche waar je niet van afwist

Het is een publiek geheim dat Porsche zijn knowhow met plezier (lees: voor geld) deelt met andere automerken. De Audi S2 Avant is niet de enige station die Porsche ooit voor een ander automerk ontwierp. Maak kennis met de Impreza Type Euro.

Wat een Lada Samara, Opel Zafira, Seat Ibiza, Mercedes 500E en Audi S2 Avant met elkaar gemeen hebben? Dat ze stuk voor stuk werden ontwikkeld met de hulp van Porsche. De Duitse sportwagenfabrikant stelt zijn ingenieurs niet enkel ten dienste om de beste sportwagens ter wereld te bouwen, ook externe autobouwers mogen aankloppen met prangende vragen. Ben je een échte Autofan, dan ken je het verhaal van de Subaru Legacy B4 Blitzen, ben je echter een échte JDM-nerd, dan ken je ook de historie achter de Impreza Type Euro.

Stationwagen op Europese leest

De in 2000 gelanceerde Subaru Legacy B4 Blitzen was niet het laatste wapenfeit tussen Porsche en Subaru, want beide merken met de boxermotor nauw aan het hart deden het trucje nog eens over in 2002. Toen trok Subaru op de Japanse markt namelijk het doek van de Impreza Type Euro, een specifiek versie van de toen twee jaar oude GG-generatie Impreza stationwagen.

De Type Euro volgde grotendeels het receptuur van de B4 Blitzen. In die zin dat Porsche niet zozeer instond voor de technische componenten, maar wel voor het design. Subaru gaf Porsche Design namelijk de opdracht om een stationwagen te ontwerpen op Europese leest. Merk daarbij meteen het gebrek een gigantische mistlichten vooraan op en de implementatie van meer luchtsleuven voor en achter. Ook de semi ingewerkte kofferspoiler moest Europa's queeste naar stroomlijn extra in de verf zetten.

Serieuze unicorn

Over verf gesproken: hoewel we Subaru associëren met een knalblauwe verf en gouden velgen, hield de Europeaan begin de jaren 2000 van grijze zakelijkheid. Daardoor werd deze Type Euro getooid in een zilveren lakkleur en kreeg hij eerder sierlijk dan sportief ogende 17-duims velgen met het opschrift "Subaru Designed bij F.A. Porsche". Wedden dat die velgen een serieuze duit waard zijn?

Hetzelfde kunnen we trouwens zeggen over deze Impreza Type Euro. Subaru bouwde amper 100 exemplaren van deze editie, stuk voor stuk voor de Japanse markt. Onder de kap kwam deze variant met een 1.5-liter viercilinder boxer (boe!), een 2-liter viercilinder boxer (beter!) of diezelfde 2-liter met een dikke turbo erop (hoezé). Dit is een serieuze unicorn in JDM-land...