Bij BYD hebben ze een facelift uitgerold van de Atto 3. Eentje waar ze fier op zijn, want hoewel hij visueel maar subtiel evolueert, kijk je onderhuids naar een gloednieuw 800 volt platform, een potente motor op de achteras (of op beide assen), aangepaste accu én snelladen tot 220 kW DC. Vooral dat laatste wordt door BYD gebruikt in de reclamecampagne rond de Atto 3 EVO en net dat stootte iemand tegen de borst waardoor er prompt een klacht werd ingediend bij de Jury voor Ethische Praktijken inzake reclame (JEP voor de vrienden).
Mensen gaan denken dat je thuis ultrasnel kan laden
Het exacte probleem? Op de affiches die reclame maken voor de nieuwe Atto 3 EVO staat de auto (deuheuh), met het bijschrift: "BYD. ULTRASNEL LADEN NEW ATTO 3 EV." Vooral de woorden ultrasnel laden vielen wat zwaar bij de persoon die de klacht indiende. Die vindt de term namelijk misleidend. Want eenmaal op de website van BYD wordt er niet meer gesproken over "ultrasnel" laden, maar wel gewoon over snelladen. Meer nog, de klager oordeelt dat van 10% naar 80% in 25 minuten laden (zoals op de website vermeld staat) gewoon de standaard is voor het gros van de elektrische auto's. Waardoor hij stelt dat de adverteerder bewust de klant misleidt.
De JEP volgt die gedachte en merkt op dat "het maximale laadvermogen enkel kan worden bereikt onder bepaalde ideale omstandigheden en bij gebruik van een geschikte DC-snellaadinfrastructuur." Bijkomstig is de Jury van oordeel dat de gemiddelde consument nog onvoldoende vertrouwd is met de voorwaarden voor snelladen van elektrische voertuigen. Daardoor mag BYD de term "ultrasnel" laden gebruiken, maar, om verwarring of misleiding bij de consument te voorkomen, moet het op de advertentie verduidelijken wat de technische voorwaarden zijn wanneer een elektrische auto juist snel kan laden. Of anders gezegd: BYD moet duidelijk maken dat je niet snel kan laden aan het stopcontact van je garage. Juist ja...
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen