De veelcilinder is een exotisch dier aan het worden. Want hoewel je nog een emmer vol auto's met V8 kan vinden, wordt het al moeilijker om auto's met V10 of V12 nieuw te kopen, laat staan een V16. Die laatste motorconfiguratie maakt zijn opwachting in de nieuwe Bugatti Tourbillon en volgt daarmee de W16 van de Chiron op. Toch is dit niet de eerste keer dat een V16 in een auto werd gelepeld. Kijk maar even mee!
Maserati Tipo V4
Afhankelijk van aan wie je het vraagt komt de eerste auto met V16 uit Amerika (de Cadillac V-16) of uit Duitsland (de Auto Union Type C). Helaas pindakaas, Amerikanen en Duitsers, want de eerst auto met V16 is niemand minder dan de Maserati Tipo V4 uit 1929.
Hoewel zijn naam alludeert op een stuk minder cilinders, ligt er voorin dit beest uit het interbellum een 4-liter V16 met twee superchargers. Die stuurde zijn 375 pk via een manuele driebak naar de achterwielen. Dit was de Bugatti Veyron van zijn tijd, zonder twijfel.
Cadillac Sixteen
Nog zo eentje waarvan je waarschijnlijk nooit gehoord hebt is deze Cadillac Sixteen, een conceptauto uit 2003 die duidelijk wilde maken dat het Amerikaanse luxemerk zich terug bovenaan de voedselketen wilde zetten, boven Rolls-Royce, Bentley en co.
Voorin de limousine ligt een atmosferische 13.6-liter V16 die 1.014 pk en 1.356 Nm koppel naar de achterwielen stuurt via een 4-trapsautomaat. Dankzij "cilinder on demand" kon de Sixteen 8 of zelfs 12 cilinders uitschakelen wanneer het volle grob vermogen niet nodig was. Hoewel de Sixteen uiteindelijk nooit in productie ging, kan je zelf met een exemplaar rondrijden in racegame Midnight Club 3: Dub Edition. Aanrader!
Cizetta V16T
Ferrari of Lamborghini het meest excentrieke Italiaans automerk? Denk opnieuw. Maak kennis met Cizetta-Moroder V16T, een joint-venture tussen ingenieur Claudio Zampolli en componist Giorgio Moroder. Die plaatsen een hoop ex-Lamborghini ingenieurs en designer Marcello Gandini samen om een van de pot gerukte sportwagen te maken.
Het resultaat, deze V16T, kende tussen 1991 en 2003 een oplage van amper 11 exemplaren, maar elke auto werd uitgerust met twee aan elkaar gekoppelde V8'en van Lamborghini. Daardoor was de V16T (zonder turbo trouwens) 550 pk en 540 Nm koppel sterk. Zoals het hoort ineen excentrieke Italiaan moest je zelfs schakelen via een manuele vijfbak.
Rolls-Royce 100EX
Voor velen is een Rolls-Royce het summum in luxe en kwaliteit. En hoewel het Britse merk doorheen de jaren auto's verkocht met V8'en en V12's, was er nooit een V16. Dat wil niet zeggen dat het merk nooit plannen had. Insert de 100EX uit 2004.
Hoewel je door zijn naam zou kunnen denken dat het hier over een elektrische Rolls gaat, is niets minder waar. De 100EX had een 9-liter V16 aan boord met naar verluidt 700 pk en 950 Nm koppel. De auto was volledig functioneel, maar toch besloot Rolls 'm niet in productie te nemen. Enkele jaren later verscheen de Rolls-Royce Phantom Coupé wel in productie, met een 6.75-liter V12.
Bugatti Tourbillon
Op dit moment de énige auto die je nieuw kan krijgen met een V16 aan boord. Al zal je daarvoor diep in de buidel moeten tasten, want de Tourbillon start aan 4,6 miljoen. Dat is vlot 350.000 euro per cilinder! Voor dat geld krijg je natuurlijk wel wat. Zoals een oplage van amper 250 stuks en een vermogen van 1.800 pk (dankzij elektrohulp). Ondertussen weten we ook hoe dat klinkt en dat is opvallend bronstiger dan de Bugatti Chiron met W16. Hoor hieronder zelf maar eens...
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen