Dit bepaalt vooral of je een elektrische wagen koopt

In de wereld van de bedrijfswagen zwaait de EV al enige tijd de scepter. Gesteund door de gunstige fiscaliteit zijn heel wat bedrijven ondertussen overgestapt naar een (quasi) volledig elektrische vloot. Bij de particulier loopt de elektrificatie echter wat trager. Deloitte identificeert daar één grote reden voor.

Deloitte, een van ’s werelds grootste advies- en dienstverleningskantoren, nam de wereldwijde automobiliteit onder de loep. De studie is gebaseerd op meer dan 28 500 consumenten in 27 landen, waaronder 1 004 Belgen, die bevraagd zijn tussen oktober en november 2025 over hun voorkeuren rond auto’s en mobiliteit. En dat zorgde voor enkele belangrijke inzichten.

Ontrouw

Zo zijn Belgen minder trouw aan hun merk dan ooit. De komst van de Chinese merken, de elektrificatie met allerlei nieuwe modellen en de verschuivende machtsverhoudingen binnen de autosector zorgen ervoor dat we meer van automerk veranderen dan ooit tevoren. Het resultaat: ongeveer de helft van de Belgen stapt over naar een ander merk dan hun vorige voertuig.

Dat merk biedt bovendien best een wagen met verbrandingsmotor aan, althans op de particuliere markt. Van de Belgische respondenten zegt 45% voor hun volgende wagen een verbrandingsmotor te verkiezen. Slechts 12% kiest voor een volledig elektrisch model. Hybrides scoren 21% (zelfladende hybrides) en 10% (PHEV’s).

Dikke portefeuille

Opvallender wordt het wanneer we naar de inkomensverdeling kijken. Deloitte verdeelt de Belg in drie categorieën: hoge inkomens, lage inkomens en een tussencategorie. Kijken we naar verbrandingsmotoren, dan zien we vooral dat de lagere inkomens hiervoor kiezen, bij EV’s komt de interesse vooral van wie een dikkere portefeuille heeft.

Interesse in een EV ligt dus in relatie met je inkomen. En dat is niet onlogisch. Ondanks de introductie van betaalbaardere EV’s, voornamelijk het laatste jaar, zijn elektrische wagens prijzig. Bovendien werkt zo’n EV het best wanneer je hem thuis kan opladen. En niet alleen kost zo’n laadstation uiteraard de nodige centen, om het te installeren heb je plaats nodig. Een oprit, een eigen garage, … zaken die je uiteraard meer vindt in de woning van meer vermogende Belgen. Het is dus niet meer dan logisch dat zij een EV meer overwegen.

Plus- en minpunten

Deloitte somt tot slot ook op welke factoren ons overtuigen om voor een EV te kiezen en welke totaal niet. Vooral prijs, rijbereik en laadtijden blijven de punten die consumenten aanhalen om geen EV te kiezen. Anderzijds appreciëren ze wel de lagere brandstofkosten, het goede effect op het milieu van een EV en de lagere onderhoudskost.