De Japanners hebben niet te veel gewerkt aan dramatische wijzigingen in het exterieur, althans geen optische. We zien een nieuwe grille en daar blijft het bij. De ingenieurs hebben nochtans hun handen vol gehad want de Leaf wordt aerodynamischer. De luchtweerstand (Cw) zakte van 0,29 naar 0,28.
Onder de kap werd er uiteraard aan het grootste minpunt van de elektrische wagens gewerkt: het bereik. De nieuwe Nissan Leaf krijgt er 24 kilometer bij tot een totaal van 199 kilometer. Rationeel gezien is dat nog steeds veel te veel voor het dagelijks pendelen van de doorsnee Belg, vergeleken met een benzine/dieselwagen is het nog steeds veel te weinig.
Handig is ook het toevoegen van LED-verlichting aan de laadknop, daardoor wordt 's nachts opladen wat makkelijker gemaakt.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen