Volvo vernieuwt na een kleine acht jaar haar V60. De nieuwe V60, met een basisprijs vanaf 34.950 euro, heeft geproefd van de saus die ook over de XC90 en XC60 gegoten werd.
Volvo draait de zaken om door eerst de breakversie van hun 60-reeks voor te stellen. Niet onlogisch, als je weet dat de Europeanen als een blok voor breaks vallen, als ze niet te druk bezig zijn met SUV's kopen.
Vormt de V60 een hele vernieuwing tegenover zijn voorganger, dan is zijn design alvast niet zo spectaculair meer. Enerzijds omdat je de plaatjes vorige week al te zien kreeg vanwege een lek in het media-embargo, anderzijds omdat Volvo de lijnen van de grote Volvo-modellen gewoon overplant op deze V60. Een XC60 die lager bij de grond ligt, een herschaalde V90, of een neefje van de XC90, je noemt het zoals je wil.
Net als de 90-modellen staat deze V60 op het SPA-chassis, een variabel chassis dat Volvo in staat stelt te besparen in ontwikkelingskost. Een besparing die elders geïnvesteerd werd, al is ook de Twin Engine geen echte nieuwigheid. Volvo zal deze in de V60 gaan aanbieden in twee vermogensversies. Omdat 400 pk nu eenmaal niet voor iedereen hoeft.
semi-autonoom
Het vermogensaanbod gaat van de later te lanceren D3 (150 pk) over de belangrijke D4 met 190 pk naar een T5 (250 pk) en T6 (310 pk) tot de T6 Twin Engine met 340 pk en de T8 Twin Engine met 380 pk. Voor de D3 betaal je minimaal 34.950 euro, de duurste is de T8 Twin Engine voor 58.000 euro.
Volvo zou Volvo niet zijn als er niet een hele hoop veiligheid mee gemoeid was. Zo is er een uitgebreid City Safety-systeem dat onder andere voetgangers ontziet, krijgt de Auto Pilot nieuwe functionaliteiten en wordt hij ook klaargestoomd voor semi-autonoom rijden.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen