[UPDATE] Dit is nieuwe MG4 (voor je 'm eigenlijk mag zien)

[UPDATE] Dankzij onze partijvrienden van de Chinese overheid hebben we nu al zicht op de nieuwe generatie MG4. Die behoudt zijn elektrische roots, maar verpakt dat in een minder polariserende carrosserie.

[UPDATE ONDERAAN HET ARTIKEL]

Hoewel amper 3 jaar op de markt, is de MG4 momenteel de oudste knaap van de MG-line-up. Dat hebben ze ook bij MG door, waardoor ze nu al met een nieuwe versie op de markt komen. Het is te zeggen: MG heeft informatie (verplicht) gedeeld met het Chinese ministerie (MIIT voor de vrienden) en daar zitten ook foto's bij.

Wilde haren geknipt

Die foto's tonen meteen dat de nieuwe MG4 zijn wilde haren knipt. Het huidige exemplaar is een nog opvallend scherp gelijnde hatchback, de nieuwe krijgt een meer zachte styling in lijn met de nieuwe generatie ZS, HS en kleine broer MG3. Qua dimensies kijk je naar een hatchback van 4,39 meter lang, 1,84 meter breed en 1,55 meter hoog. Daarmee wordt de nieuweling 11 cm langer, 5 cm hoger en marginaal breder (1 cm). Ook de wielbasis groeit met 5 cm naar 2,75 meter.

Visueel zien we een voorbumper die knipoogt naar de Cyberster, een brave flank en een bips met doorlopende lichtstreep en kleine blokkige achterlichten. Zonder twijfel groeit de binnenruimte (en koffer) een stuk dankzij de vormgeving. Beelden van het interieur zijn er niet. Bij het patent zijn ook plaatjes toegevoegd waarbij de MG4 een "E5"- en "MG3"-badge op de bips heeft. Vaak doen automerken in China dat om patentsnuisteraars (zoals ondergetekende) op een dwaalspoor te brengen.

Opvallend pluimpje

Technische info hebben we ook al door het patent, al is dat eerder beperkt. Zo wordt er gewag gemaakt van een 160 pk sterke elektromotor met een top van 160 km/u die zijn energie haalt uit een LFP-accu geleverd door Rept Battero Energy. Inhoud van die accu hebben we nog niet, al geeft het patent mee dat de getoonde MG4 1.485 kg in de weegschaal legt.

Dat is niet enkel fors minder dan de huidige MG4 met een gewicht van 1.641 kg, het is ook opvallend weinig voor een elektrische auto met deze dimensies. Gezien het Chinese Ministry of Industry and Information Technology maandelijks een nieuwe lijst toont van goedgekeurde auto's voor de Chinese markt is het niet ver gezocht dat deze MG4 de komende weken officieel wordt voorgesteld. Waarom MG zo snel een nieuwe MG4 vanonder het doek haalt? In februari verkocht MG amper 13 exemplaren in China, waardoor de C-segment hatchback ondermaat presteert.