Renault Espace krijg facelift, zit 'm vooral in de bips (2025)

Renault geeft - amper twee jaar na de introductie - de Espace een opfrisbeurt. Die introduceert een scherpere snuit, opvallend andere derrière en pakt uit met het grootste panoramisch dak ooit op een Renault geschroefd.

Ook de Renault Espace - de monovolume bij uitstek - viel twee jaar geleden ten prooi aan de ver-SUV-ering van autoland. Want plots kleefde de naam op een verlengde Renault Austral SUV met zeven zitplaatsen. Hoewel amper twee jaar op de markt, voert Renault nu een update door.

Scénic +++

Vanuit een technisch standpunt mag de Renault Espace dan wel een verlengde Austral zijn, visueel gaat hij nu meer de elektrische Scénic achterna. Kijk maar eens naar de nieuwe snuit met scherpere koplampen (adieu C-vormige ledverlichting) en het typerende LED-strookje onderaan aan weerszijden. De grille, die krijgt dan weer allemaal kleine Renault-logo's als invulling en één groot Renault logo dat voortaan niet meer tot in de motorkap loopt.

Achteraan zijn de veranderingen zo mogelij nog groter. Met fraaie lichten die diep in de kofferklep lopen. Zowel het Renault- als het Espace-logo zijn nieuw met een modernere typografie. Een nieuwe Baltic Blue Grey maakt het plaatje af.

Giganto-glas

Binnenin voert Renault geen al te grote wijzigingen door. Het is te zeggen; eigenaars kunnen voortaan hun vijf- of zevenzitter uitrusten met het "Solarbay" panoramisch dak. Dat is een vast glazen dak dat je met een druk op de knop transparant of opaak kan maken. Daarbij gaan 9 aparte segment aan of uit. Heel premium allemaal.

Over premium gesproken: Renault verbeterde de geluidsisolatie door gelaagde ramen en betere rubbers aan de deuren. Dankzij een efficiëntere temperatuursensor kan de klimaatcontrole beter werken en een camera in de A-stijl herkent de bestuurder bij het instappen en past het voertuig aan aan zijn vooraf ingestelde wensen. Tenslotte krijgen de voorstoelen een nieuwe vorm voor betere steun.

Geen nieuwigheden onder de kap

Motorisch voert Renault geen wijzigingen door op de Espace facelift, waardoor de E-Tech Full Hybrid 200 in de prijslijsten blijft staan. Die 200 pk sterke hybride heeft een verbruik van 4,6l/100 km en neemt genoegen met 105 g/km C02. Een diesel of full EV? Dat zal je niet meteen tegenkomen bij de huidige generatie Espace.