BYD e7 is betaalbare EV voor taxidiensten

BYD heeft in thuisland China het doek gehaald van de e7, een Tesla Model 3-achtige berline die vooral mikt op gebruik door taxibedrijven. Fun fact: in 2014 dipte BYD zijn teen al in Europese wateren met... taxi's!

Spring even mee in de tijdscapsule naar 2014. Ondergetekende had nog geen kinderen, speelde luid schallend Fancy van Iggy Azalea uit de luidsprekers van zijn Opel Corsa D en stond op een dag bij Autoworld in Brussel om te kijken naar een roedel Chinese taxi's van BYD. Het merk was toen nog zo groot als een postzegel in Europa, maar het had wel al wilde plannen. Dat er op 10 jaar (oké, 11) veel kan veranderen, heeft BYD bewezen. Al blijft het trouw aan zijn roots met de nagelnieuwe e7.

Retestrak design

Want stond er in 2014 nog een archielelijke e6-taxi in Brussel, dan staat er nu een strakgelijnde e7-taxi in China. Hoewel je de e7 ook als particulier kan kopen, windt BYD er geen doekjes om: deze e7 mikt vooral op de (Chinese) taxichauffeur die een lokaal geproduceerde en betaalbare EV wil om klanten te vervoeren.

De e7 is 6 cm langer dan een Tesla Model 3, maar heeft wel een nét wat kortere wielbasis van 2.82 meter. Hoewel het design retestrak is, staat de e7 op petieterige 16-duims velgen. Staat 'm niet, zorgt wel voor lagere onderhoudskosten. Met een leeggewicht van 1.5 ton weegt de BYD e7 ook opvallend weinig. Voorin steekt een 134 pk sterke elektromotor, onderhuids steekt een LFP-accu. De inhoud en range is nog niet vrijgegeven, al zullen er zonder twijfel verschillende uitvoeringen zijn. Of BYD deze e7 ook naar Europa brengt om taxichauffeurs te overtuigen? Dat is op dit moment nog niet duidelijk...