De heilige graal voor automerken? Op klantenvraag gebouwde auto's. Want voor die producten kan je exuberant veel geld vragen en garandeer je exclusiviteit. Bij Land Rover hoeven ze daarvoor niet eens een gloednieuw product uit hun hoed te toveren. Nope, ze halen gewoon wat oude wisselstukken van stal!
Dikke V8
Nu weten we ook wel dat we met zo'n uitspraak de nieuwe Classic Defender V8 Soft Top oneer aandoen. Want dit is een product van Land Rovers personalisatie-afdeling om "U" tegen te zeggen. Zo wordt elke op bestelling gemaakt Defender met de hand gebouwd door de deskundige ingenieurs van Land Rover Classic.
In grote lijnen gebruiken ze daarvoor bestaande plannen. Al klopt dat verhaal niet helemaal. Want voorin de originele Defender zonder dakje zat uiteraard geen 5-liter V8 met 405 pk en 8-trapsautomaat van ZF. Die stuurt zijn kracht naar de vier wielen, maar doet dat wel via een herziene ophanging. En o ja, ook de remmen zijn natuurlijk naar moderne tijden gebracht.
Ineos Grenadier... of dit?
Het resultaat is een offroader waar het charisma van afdruipt, maar eentje die wel gebruik kan maken van moderne technologie. Op veel manieren is dit dus Land Rovers antwoord op de Ineos Grenadier. Voor dat antwoord mag je wel in je portefeuille kruipen. Deze Classic Defender V8 Soft Top kost je namelijk 228.000 euro voor opties... en belastingen. Ga er dus maar vanuit dat afgewerkte exemplaren pas bij hun eigenaren belanden eenmaal ze 300.000 euro lichter zijn. Ach, voor kunst op wielen waarmee je ook de Sahara kan doorkruisen is dat eigenlijk peanuts, niet?
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen