Maserati GranTurismo moet plaats ruimen voor... Fiat 500 Hybrid?!

Stellantis is een spelletje aan het spelen dat steeds meer op roulette begint te lijken. Met een hoop schuiven, draaien en verplaatsen van fiches. Laatste in lijn is de productie van de Maserati GranTurismo en GranCabrio in Turijn. Die gaat namelijk op de schop om plaats te maken voor de productie van de recent aangekondigde Fiat 500 Ibrida. Een duidelijk signaal van Fiat richting Italië, dat eerder nog de Fiat 500 in elkaar stak in Polen, tot groot ongenoegen van het volk.

Exclusieve auto's hebben een... exclusieve fabriek nodig?

De redenatie van Stellantis is uiteraard niet al te gek, de Maserati GranTurismo en GranCabrio verkopen - sorry Stellantis - voor geen meter. Waardoor het misschien wel egoïstisch is om een fabriek in Turijn te kapen dat in staat is om hoge volumes te draaien. Zo verwacht Fiat dat het jaarlijks 100.000 exemplaren van de 500 Ibrida zal gaan bouwen in Turijn. Om dat in perspectief brengen: hoe de kaarten nu liggen heeft Maserati 9 jaar nodig om überhaupt zo veel auto's te bouwen met alle modellen opgeteld!

Image

Nu wil dat niet zeggen dat Maserati de productie van de GranTurismo en GranCabrio staakt. Beide knapen zullen dit najaar echter broederlijk van de band rollen naast de MC20 in het hoofdkwartier in Modena. Samen met de GT2 Stradale en de Nettuno V6-motoren die door Maserati worden gebruikt. Voor de Italianen is de wederkeer van de productie van de Fiat 500 naar hun land zonder twijfel een opkikker van jewelste. Niet enkel voor de jobcreatie, maar ook omdat het volkje nogal gevoelig is aan respect...