Opel Mokka GSE is nieuwe elektrische topversie

Het stond in de sterren geschreven, maar is nu officieel: Opel leent de 280 pk sterke elektrische aandrijflijn van de Peugeot 208 GTi en ploft het in een eigen model. Dat werd niet de Astra of de Corsa, maar wel de Mokka. Snert.

Stellantis is één van 's werelds grootste autoconcerns. En zoals het een groot concern betaamt - kijk maar naar de VW Group - moet élke aandrijflijn naar zo veel mogelijk merken en modellen. Toen Abarth op de proppen kwam met de 280 pk sterke 600e, was het dan ook duidelijk dat zowat elk automerk in de groep zou volgen. Dat doet nu ook Opel.

Geen station, wel een crossover

Jep, Stellantis is zijn performante EV-aandrijflijn volop aan het uitsmeren over alle merken. Na de Abarth 600e, Alfa Romeo Junior Veloce, Lancia Ypsilon HF en Peugeot 208 GTi is het nu de beurt aan een model van Opel. Stiekem hadden we nog even de hoop dat de Astra stationwagen de GSE-kuur zou krijgen (kwestie van een ander koetswerktype te hebben). Helaas pindakaas, Opel speelt op veilig en steekt de Mokka in een GSE-jasje.

Het resultaat is de - deuheuh - Mokka GSE. Een auto die Opel meteen omschrijft als een rallywagen voor de openbare weg. Juist ja. Het Duitse merk zegt dat we evenwel nog even moeten wachten, omdat ze de strafste EV van het merk aan het finaliseren zijn. Zolang je de Mokka uitrust met het sperdifferentieel van de Abarth 600e mogen we niet klagen, Opel!