Het is één van de sterkste wapens van de anti-EV-garde: Als een batterij in een elektrische auto stuk gaat, dan kost het tienduizenden euro's om die accu te vervangen. Ongelijk hebben ze niet, maar dat is nog een kinderziekte van een technologie in verandering. Niemand minder dan CATL, de grootste batterijproducten ter wereld, is volop bezig met het probleem op te lossen. Waardoor je binnenkort een defecte of vermoeide accu voor een relatief lage prijs kan herstellen, waardoor de looptijd van een elektrische auto dramatisch langer kan worden.
Het voordeel... is het nadeel
Waarom is het nu zo moeilijk om een batterij in een elektrische auto te vervangen/ repareren? We doen het tenslotte al decennialang in onze Gameboy. Het probleem is pervers genoeg het voordeel die moderne batterijen in elektrische auto's weten te bieden. EV-accu's zijn ongelooflijk "energiedicht", mede mogelijk gemaakt door de Cell-to-Pack (CTP) technologie. Die technologie zorgt er echter voor dat het uitermate moeilijk is om te werken aan de batterijen. Waardoor de EV-industrie in een nogal lastige "Vervangen, niet repareren"-situatie is terecht gekomen.
De cijfers spreken dan ook voor zich. Uit een studie van de Chinese verzekeringsassociatie bleek dat van de 59 EV's die onderzocht werden, de gemiddelde vervang-versus-nieuwprijs op 50.96% kwam te liggen. Of anders gezegd: voor een EV die je 30.000 euro kost, kost het zo'n 15.000 euro om de accu te vervangen. Geloof ons, ook verzekeraars krijgen het hier niet warm van.
CATL to the rescue
De situatie is ook CATL niet ontgaan, waardoor het vorig jaar een proefproject op poten zette. Daarvoor nam het zijn aftersales service "Ning Service" en gaf het die afdeling het budget en de tools om zich te hervormen tot een reparatiecentrum. Daardoor kon CATL op korte tijd teren op de al 1.100 bestaande centra van Ning Service wereldwijd (waarvan 800 in China).
De cijfers spreken voor zich. Waar het vervangen van een CATL-accu in een elektrische auto gemiddeld 12.000 euro kost, kunnen ze nu de bestaande accu repareren voor zo'n 1.000 tot 2.500 euro. Gezien het niet de elektromotor, maar wel de accu is die vaak eerst de geest geeft in een EV, kan met deze ingreep de levensduur van een elektrische auto aanzienlijk verlengd worden. Het is dus niet ondenkbaar dat je binnenkort bij een merkloze garage gaat om je EV-accu een oppepbeurt te geven.
Check HIER trouwens wie de 10 grootste batterijleveranciers zijn voor elektrische auto's
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen