Volga C50 is nieuw Russisch vlaggenschip (met Chinese basis en productie in VW-fabriek)

Nu Rusland - als paria van het Westen - niet meer lekker Duitse luxeberlines kan invoeren, moet het land zelf zijn auto's gaan bouwen. Daarvoor trekt het, onder andere, terug het doek van Volga. Met deze C50 sedan als eerste strijdwapen. Ontwerpen door China... en gemaakt in een ex-VW-fabriek in Rusland.

Het is een publiek geheim dat het niet zo goed botert tussen Rusland en het Westen - het debacle in Oekraïne, weet je wel? De Russische economie zit dan ook in het slop en auto-import uit het Westen is theoretisch volstrekt stilgevallen. Goed nieuws echter, Russische inwoner! Want Poetin heeft eigenhandig de Russische auto-industrie een boost gegeven, met het laten herrijzen van Volga.

Ver neefje van een Volvo S60

Eerlijk is eerlijk, Poetin kreeg daarvoor wel Chinese hulp. Want Geely, het moederbedrijf achter Volvo, Polestar, Lotus, Lynk&Co en Zeekr besloot uiteindelijk in de bres te springen. Ook al leek eerst Changan in de running om Volga terug op te richten. Het eerste resultaat van die samenwerking is de Volga C50, een zes jaar oude Geely Preface die een stoerdere snuit kreeg om bij het Russische koperspubliek te passen.

Volga C50 — *Android Auto en Apple Carplay in deze C50? Wat denk je zelf!*

Eerlijk is eerlijk: dit lijkt met halfopen ogen op een ver neefje van een Volvo S60. Dat merk je ook aan het interieur met rechtopstaande tablet. Onderhuids wordt het CMA-platform gebruikt dat je ook kan kennen van - jawel - Volvo. Onder de kap dan weer een 2-liter viercilinder benzine met 7-traps automaat die goed is voor 150 dan wel 200 pk.

De C50 zal gebouwd worden in de voormalige Volkswagen fabriek in Nizhny Novgorod, waar voordien Skoda's en VW's gebouwd werden voor de Russische markt. Het is niet duidelijk dat Rusland die fabriek geconfisqueerd heeft, of dat VW hier een aardige duit aan over gehouden heeft. Ach, wereldeconomie, am I right?