Tesla is nu niet bepaald als om het even welk ander automerk, met een nogal eigen kijk op marketing, een tijdslijn voor nieuwe modellen die op z’n best “vaag” te noemen is en een autofabriek waar de CEO… robots wil gaan bouwen. Al doet Tesla nu een move waar menig traditioneel automerk trots op zou zijn.
Tesla of Ferrari?
De modellen die in de fabriek plaats moeten maken voor de robots, Model S en Model X, krijgen immers een “uitzwaai-editie”. Meer nog: de zeer gelimiteerde oplage (250 Model S’en en 100 Model X’en) kan je enkel op uitnodiging kopen. Of hoe Tesla plots Ferrari of Porsche werd!
Tesla noemt beide modellen de Model S en Model X Signature en trekt echt alle mogelijke toeters en bellen uit de kast. De wagens komen altijd als Plaid-versie, met drie elektromotoren en vooral 1.020 elektrische pony’s onder de kap die beide modellen in flink minder dan 3 seconden naar de 100 stuwen.
Garnet Red
Verder krijg je altijd het voor sommige controversiële yoke-stuur en uiteraard een reeks gouden accenten om de wagens gepast uit te zwaaien, zoals het logo en de remklauwen, maar ook Signature-logo’s op de dorpels, in de stoelen en het dashboard. Tot slot krijg je 22-inch Machina Wheels en wordt iedere Signature-editie geleverd in het knappe Garnet Red… en met een rekening van 159.420 dollar, want zoveel betaal je voor dit model! Ook meegeleverd: een "No Resale Agreement", waarin je belooft dat je je zeldzame Model S of Model Y in het eerste jaar niet verkoopt.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen