Kijk, voor de SUV-gekte de wereld overnam was het simpel: had je nood aan veel ruimte, maar moest je ook ver van de begaande paden geraken? Dan kocht je een verhoogde stationwagen. Zowat elk automerk had er eentje, maar de trendsetter was misschien wel de Allroad-familie van Audi. Daar verwelkomen we nu terug de A6 Allroad, al brengt die ons in een grote tweestrijd.
Te hip voor zijn eigen goed?
Wat heeft een auto nodig die ook graag het bos in duikt? Meer bodemvrijheid en vierwielaandrijving - uiteraard -, maar ook een koetswerk dat tegen een stootje kan. Net daar zitten we met deze nieuwe generatie A6 Allroad wat in de clinch. Kijk maar eens naar die snuit vooraan. Die oogt met zijn gigantische grille, koelsleuven en bumper uit een stuk ietwat fragiel, niet? Merk trouwens ook op dat dit de eerste Allroad is die een breder koetswerk krijgt. Maar liefst 11 cm breder werd het koetswerk (met dank aan de bredere wielkasten). Flank en derrière tonen zich dan weer wel van hun meest offroadvaardige kant.
Naast breder, staat de A6 Allroad ook een stuk hoger. De bodemvrijheid stijgt met 3,4 m en in totaal kan de luchtvering tot 5,5 cm stijgen of dalen, afhankelijk van de noden. De Quattro-aandrijflijn werd specifiek aangepast voor deze uitvoering en de spoorbreedte nam toe. 7,4 cm vooraan en 7 cm achteraan. Ook vierwielstuuring behoort tot de mogelijkheden van deze A6 Allroad.
Plug-in? Jawel!
Onder de kap van de A6 Allroad alvast twee motoren. Enerzijds een romige 3-liter V6 TDI met 299 pk en 580 Nm koppel, anderzijds een plug-inhybride. Een primeur voor de Allroads. Het gaat dan over een 2-liter viercilinder benzine die zijn vermogen mag delen met een elektromotor en accu van 20,7 kWh. Daardoor kijk je naar een systeemvermogen van 367 pk, 500 Nm koppel en een maximaal elektrische range van 95 km.
De nieuwe Audi A6 allroad kan vanaf 18 juni 2026 worden besteld en is vanaf dit najaar verkrijgbaar bij de Audi-concessiehouders.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen