Er zijn afscheidsfeestjes, en er is dít. In Molsheim heeft Bugatti zonet de allerlaatste W16 Mistral van de band laten rollen of - iets eervoller - uit het Atelier laten rijden. Met deze auto valt definitief het doek over het W16-tijdperk: het motorblok dat ons via de Veyron en de Chiron naar ongeziene snelheden sleurde, sluit zijn wagenpark-carrière af in open cabriostijl.
Van record naar afscheid
Dat afscheid gebeurt in stijl. De wagen draagt een tweekleurige lak in 'Pearl' en 'Sparkle', al ziet ons boerenoog er gewoonweg gebroken wit in. Op het interieurplaatje prijkt de tekst die deze hele Mistral-saga al sinds de onthulling begeleidt: "the last of its kind". Dat is geen marketingpraat, het is gewoon een feit met een grote hoofdletter F.
Toevallig (of net niet) komt dit laatste exemplaar er amper enkele dagen nadat Bugatti in Molsheim zijn nieuwe fabriek opende: La Manufacture, waar voortaan de Tourbillon van de band zal rollen. Terwijl de ene deur dus dichtklapt, staat de andere al wagenwijd open. Typisch Bugatti: nooit tijd voor melancholie, altijd tijd voor een nieuw record.
Snelste cabrio ter wereld
Over records gesproken: de W16 Mistral, voor het eerst getoond tijdens Monterey Car Week in 2022, toerde nadien de hele wereld rond — van Japan over Singapore tot Dubai — voor hij in november 2024 pas echt liet zien wat hij in zijn mars had. Testrijder Andy Wallace joeg het unieke World Record-exemplaar naar 453,91 km/u op de testbaan van Papenburg. Met open dak. Daarmee werd de Mistral officieel de snelste cabrio ooit in serieproductie, nog voor de eigenlijke productie in 2025 goed en wel van start ging.
Met deze laatste W16 Mistral sluit Bugatti definitief een hoofdstuk dat begon met de Veyron en doorliep via de Chiron. De W16 zwaait dan wel uit, Bugatti stopt niet met bouwen van zestiencilinders. De Tourbillon doet het evenwel met een V16 in plaats van een W16. Ach, de rijken der aarde hebben toch een zwaar bestaan...
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen