Kei-goed nieuws: Suzuki's Kei Car komt naar Europa

Suzuki voelt zich allang als een vis in het water in de onderste segmenten van de autowereld. Denk aan namen als Alto, Celerio en Swift, stuk voor stuk kleintjes met grote ambities; Met de e-Sky trekt het merk die traditie nu door naar elektrisch rijden. Het gaat om de productieklare versie van een conceptwagen die vorig jaar op de Japan Mobility Show stond te blinken, en hij houdt zich keurig aan het strenge Japanse keicar-recept: amper 3,4 meter lang, minder dan anderhalve meter breed, maar met een fiere zithoogte die je bij zo'n compacte auto niet meteen zou verwachten.

Kei klein vermogen, kei slim gebruikt

Onder de motorkap, of beter gezegd onder de vloer, schuilt een bescheiden elektromotor van 64 pk en 133 Nm die enkel de voorwielen aandrijft. Indrukwekkende cijfers zijn het niet, maar daar gaat het Suzuki ook niet om: de e-Sky moet vooral iemand die vandaag in een kleine benzinewagen rijdt, zonder veel poespas naar elektrisch rijden overhalen. De LFP-batterij, met cellen van BYD-dochter FinDreams, houdt het gewicht netjes rond de duizend kilogram en moet volgens de Japanse cijfers goed zijn voor zo'n 310 kilometer rijbereik, al zal een Europese WLTP-waarde daar ongetwijfeld een stuk van afknabbelen.

Image

Voorlopig is het Verenigd Koninkrijk de eerste Europese bestemming, ergens in 2027 en naar verluidt voor minder dan 20.000 pond: makkelijk te verklaren, want Japan en het VK rijden allebei langs dezelfde kant van de weg. Voor België ligt dat lastiger, aangezien Suzuki eerst nog een linksgestuurde versie moet optuigen voor het Europese vasteland. Een officiële datum is er dus nog niet, maar gezien de hernieuwde interesse in kleine, betaalbare EV's zou het ons niets verbazen als de e-Sky uiteindelijk toch bij ons komt binnenrijden.