Volvo: 13 nieuwe modellen tegen 2030, sedans en breaks maken hun comeback!

Dus jij dacht dat Volvo al op stoom was met de uitrol van de opgefriste XC40, XC60 en XC90? Beginnerswerk! Want tegen 2030 plot het Zweedse merk een productoffensief van maar liefst 13 nieuwelingen, waarvan er 7 voor de Europese markt bedoeld zijn.

Volvo heeft een nieuwe CEO - nu ja, voormalig CEO Håkan Samuelsson terug van bij Polestar gaan halen - en die heeft duidelijke plannen voor het Zweedse merk. Tegen 2030 gaat het merk volgens Samuelsson maar liefst 2030 nieuwe modellen lanceren en die zullen niet per se deel uitmaken van de SUV-gekte. Lees je tussen de regels, dan staan ter terug sedans en breaks op het menu!

Meteen ook nieuwe designtaal

Volvo viert volgend jaar zijn honderdste verjaardag en dat wil CEO Håkan Samuelsson duidelijk niet in alle stilte voorbij laten gaan. Hij trekt de festiviteiten vandaag al op gang tijdens een strategische update voor investeerders in Stockholm. Tegen eind 2030 maar liefst dertien nieuwe modellen, met een mix tussen hybrides en full EV's. Opvallend is dat het merk voortaan met een geregionaliseerd gamma gaat werken: aparte line-ups voor westerse markten zoals Europa en het VK, en een aparte reeks voor China. De reden? Technologische verschillen, wetgeving én... klantenvoorkeuren. Of anders gezegd: ook Samuelsson vindt dat er terug meer plaats moet zijn voor breaks en sedans bij het Zweedse merk in Europa.

Volvo V60 Polestar Engineered 2022 — *Een nieuwe generatie V60? Ja, graag!*

Voor Europa staan alvast zeven nieuwe modellen op de planning, gebouwd op de bestaande SPA2- en SPA3-platformen en aangedreven door het HuginCore-computersysteem. Eén deel van die wagens mikt specifiek op de Amerikaanse markt en is mogelijks een nog grotere SUV dan de XC90/ EX90. Voor Europa is dan weer een volledige BEV line-up beloofd, met zowel "high-body-modellen" (lees: SUV) als "low-body-modellen" (denk: break en sedan). Technologiebaas Alexander Petrofski voegt daaraan toe dat, omdat niet elk Europees land even snel elektrificeert, eenzelfde model gewoon met drie aandrijflijnen te koop zal staan: BEV, PHEV en HEV. Voor de duidelijkheid: SPA2 zit nu al onder de EX90 en de ES90, terwijl SPA3 de basis vormt van de nieuwe EX60. Volgend jaar krijgen ook en nieuwe conceptauto, die het design van toekomstige Volvo's moet gaan tonen. Werk genoeg dus bij de Zweden. Lycka till!