Zo ook met dit nieuwe automerk, Ceer Motors. Het merk zelf is een samenwerkingsverband tussen de Taiwanese producent Foxconn en PIF, het Saoedische investeringsfonds Public Investment Fund van de kroonprins, met als technologische partners onder meer Rimac, BMW en Siemens. Dan heb je flink wat geloofwaardigheid achter je staan!
Terminator en Batmobile
Meer nog, Ceer heeft nu al twee modellen: de Exobot Sedan en de Exobot SUV. Dat klinkt meer als karakters uit Terminator en als we naar de looks kijken, zouden we dat nog meer geloven. Beide wagens hebben immers een opvallende driehoekige vorm, met een scherpe snuit die quasi letterlijk door de lucht snijdt. En daar blijft het niet bij: de wagens krijgen vleugeldeuren, grote (verduisterde) glaspartijen en velgen die flink groter zijn dan twintig duim. Om maar te zeggen: de wagens van Ceer zijn even subtiel als
Binnenin gaat het feestje verder, deze twee auto’s slagen erin om de Batmobile eruit te laten zien als een oude, gedateerde knar. De meer dan 5 meter lange Ceers pakken immers uit met een royale binnenruimte, gedomineerd door een 48 inch display dat beide A-stijlen verbindt en een extra scherm dat “opstijgt uit de middentunnen”. Want inderdaad, 48 inch, da’s maar bescheiden. Een ironische vaststelling die trouwens niet opgaat voor de koffer, daar heb je met 424 liter in de sedan en 402 liter in de SUV minder ruimte dan je van hun lengte zou afleiden.
Van oliestaat naar voltstaat
Qua aandrijving is de Exobot geen kind van verlegenheid. Zowel de Sedan als de SUV krijgt een drievoudige elektromotor-configuratie, goed voor een systeemvermogen van maar liefst 850 pk en 1.000 Nm trekkracht. En dat is nog maar het instapniveau, want later volgen er nog gepeperdere versies met een waanzinnige 1.111 pk en 1.500 Nm aan koppel.
Met dat soort cijfers hoeft niemand zich af te vragen hoe het zit met de sprintkwaliteiten. De Exobot Sedan knalt in slechts 2,6 tellen van 0 naar 100 km/h, een tijd die in supercar-territorium ligt. De SUV moet nipt een veertje laten: met 2,9 seconden naar de honderd is-ie nauwelijks trager, en dat voor een auto van dit formaat is ronduit belachelijk snel.
Onder de vloer schuilt een fors accupakket van 112 kWh, goed voor een actieradius van 670 kilometer bij de Sedan en 560 kilometer bij de SUV. Batterij leeg? Aan een snellader van 250 kW sta je zo weer met een fatsoenlijke lading op de teller. Of hoe Saoedi-Arabië plots van oliestaat naar voltstaat schakelt.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen