Bij Skoda gaan ze resoluut voor de gulden middenweg! De Octavia was er eerder als plug-in hybride en doet het vandaag als benzine, al dan niet met mild hybride steun. Maar nu gooien de Tsjechen beide aandrijflijnen dus in de cocktailshaker, goed voor de Skoda Octavia Hybrid, de eerste zelfopladende hybride van het merk.
en hybride die zichzelf bedruipt
Onder de motorkap ligt een 1.5 TSI die samenwerkt met twee elektromotoren en een batterij van 1,6 kWh. Eén elektromotor fungeert voornamelijk als generator, terwijl de andere de voorwielen kan aandrijven. Daardoor kan de Octavia korte afstanden volledig elektrisch afleggen, bijvoorbeeld bij lage snelheden in de stad. Wanneer de batterij wat extra hulp nodig heeft, zorgt de benzinemotor daar gewoon zelf voor. Stekkeren hoeft dus niet. Het systeem is verkrijgbaar met 136 of 170 pk en kiest automatisch tussen elektrisch, serieel hybride en parallel hybride rijden. De Octavia zal dus stukjes elektrisch rijden met zelf gegenereerde elektriciteit, soms zal hij elektrisch rijden omdat de verbrandingsmotor stroom opwekt en bij hoge snelheden tot slot zal hij gewoon op de verbrandingsmotor rijden. Voor wie dat allemaal bekend in de oren klinkt: dezelfde technologie vind je ook bij de Volkswagen Golf en T-Roc.
Er zit wel een kleine Octavia-adder onder het gras. De batterij ligt onder de achterbank en snoept daardoor wat van de befaamde Tsjechische laadruimte. De berline houdt 460 liter over, tegenover 600 liter bij andere versies, terwijl de Combi op 485 liter uitkomt in plaats van 640. Met de achterbank plat blijft er respectievelijk 1.400 en 1.540 liter over. De eerste exemplaren staan vanaf december bij de dealer, dat zijn trouwens zowel berlines als breaks.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen