Autonieuws: Officieel

Hyundai Bayon is niet langer een brave koorknaap

Misschien was-ie een beetje jaloers, de Hyundai Bayon. Want in een wereld waarin alle andere Hyundai's nog strakker stonden dan de planning van een Japanse treinconducteur, was de compacte crossover eerder een brave koorknaap. Een imago waar de Bayon nu volledig mee breekt.

De Hyundai Bayon is misschien niet de spannendste naam in het SUV-gamma, maar daar wil Hyundai verandering in brengen. De compacte crossover krijgt een scherper smoelwerk en een interieur dat duidelijk meer indruk wil maken. Het recept? Een flinke scheut SUV-allures, moderne snufjes en een portie extra comfort. Want ook wie vooral korte ritjes naar de supermarkt maakt, mag tegenwoordig dromen van digitale autosleutels en schermen waar een gemiddelde televisie jaloers op wordt.

Hyundai Bayon krijgt schermen van 12,3 inch en hybride power

Met zijn lengte van 4,25 meter blijft de Bayon een compacte verschijning, al moet de langere wielbasis voor meer ademruimte achterin zorgen. De koffer slikt 440 liter bagage, terwijl het dashboard twee gebogen schermen van 12,3 inch kan krijgen. Verder zijn draadloze smartphone-integratie, een digitale autosleutel en allerlei rijassistenten van de partij. Zelfs geventileerde voorzetels en een panoramisch schuifdak staan op de optielijst. Liever een sportief sausje? Dan is er de N Line, herkenbaar aan onder meer specifieke 18-inchvelgen en sportieve koetswerkdetails. Geen hot hatch dus, wel eentje die graag zo gekleed gaat.

Image
Hyundai Bayon

Onder de motorkap begint het verhaal met een 1.0 T-GDi-benzinemotor van 90 of 115 pk, telkens voorzien van mild-hybridetechnologie. Schakelen doe je zelf met een manuele zesbak of je laat het werk over aan een zeventrapsautomaat met dubbele koppeling. In 2027 komt daar een volwaardige hybride bij met een 1,6-liter benzinemotor, elektromotor en een gecombineerd vermogen van 138 pk.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen