Collega Yves schreef het vorig jaar nog: je zal nooit een Tesla Cybertruck op Europees kenteken zien. Hier kan je het volledige artikel lezen. In het kort komt het erop neer dat de vorm en het gewicht van de wagen en het gebrek aan een aantal veiligheidstechnologieën aan boord van de Amerikaan ervoor zorgen dat de Cybertruck niet door de Europese veiligheidstests zou geraken. Tot nu!
Want toen de Europese Unie aan tafel schoof met de Verenigde Staten, probeerde het natuurlijk de importheffingen van president Trump zo laag mogelijk te houden. En dan worden er uiteraard wat toegevingen gedaan om “er wat extra procentjes van af te knijpen”. Niet zozeer voor het merk van Elon Musk, natuurlijk, hij en Donald Trump zoeken al even andere vriendjes op de speelplaats van de wereldpolitiek, maar wel voor de gehele Amerikaanse autosector.
Veiligheidsnormen
In de overeenkomst die nu op tafel ligt, zullen EU en VS immers elkaars veiligheidsstandaarden voor personenwagens herkennen. Wie slaagt voor de Amerikaanse test, is met andere woorden meteen geslaagd voor de Europese. Vooral interessant voor de Amerikaanse constructeurs omdat ze niet langer een "EU-spec" van hun wagens hoeven te bouwen wanneer ze naar Europa willen komen.
Met het akkoord verzekert Donald Trump zich van een extra afzetmarkt voor de Amerikaanse autosector, terwijl bedrijven uit de Europese Unie wat minder centjes zullen moeten afstaan wanneer hun producten de Amerikaanse grens passeren. Alleen maar winnaars, dus?
Alleen maar goed nieuws?
Wie hoopt een blitse Cybertruck of ander tot nader order onbereikbaar Amerikaans spul op zijn oprit te parkeren, zal dit akkoord uiteraard toejuichen, maar er is ook een keerzijde aan de medaille. De Amerikaanse veiligheidsnormen zijn immers een stukje minder strikt dan de Europese. Een geautomatiseerde noodrem in de standaarduitrusting? Daar heeft Uncle Sam nog niet van gehoord. En ook bepaalde technologie die voetgangers moet beschermen bij een aanrijding of rijstrookassistentie zijn niet verplicht aan de andere kant van de Atlantische Oceaan.
Antonio Avenoso, uitvoerend directeur van de ETSC (European Transport Safety Council) beweert zelfs dat “de EU de witte vlag heeft gehesen op vlak van verkeersveiligheid door in te stemmen met de Amerikaanse voertuignormen. Dit is geen technisch detail, maar een politieke keuze om Amerikaans president Trump te vriend te houden, iets dat wordt verkozen boven de veiligheid van voetgangers en andere deelnemers aan het verkeer.”
Maar wat denk jij over dit aanstaande akkoord? Verwelkom jij de Amerikaanse wagens op onze wegen? Of ben je ook bezorgd over onze veiligheid? Laat het weten in de comments!
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen