De Europese Commissie heeft vandaag een nieuw document gepubliceerd. Een belangrijk document voor de auto-industrie. Dat document met de naam "Guidance Document on Submission of Price Undertaking Offers" is namelijk een nieuwe leidraad voor het importeren van elektrisch auto's die in China werden gebouwd naar Europa. Of anders gezegd: de EV-taks gaat hoogstwaarschijnlijk op de schop om plaats te maken voor een nieuwe berekening.
Prijsafspraken... het mag!
China en de EU zijn samen overeengekomen dat het noodzakelijk is om algemene richtlijnen te hebben om auto's te importeren naar ons vasteland. De huidige door Europa opgelegde importtaksen (tot wel 35.3% bovenop de standaard 10% voor MG) zouden tenslotte een negatieve sfeer aan de internationale onderhandelingstafel opwerpen.
Insert het "Guidance Document on Submission of Price Undertaking Offers". In dat document staat in detail welke voorwaarden/ verwachtingen Europa stelt voor elektrische auto's die uit China komen naar onze markt komen en wat de mogelijke tarieven daardoor kunnen zijn. Op die manier worden alle inzendingen op dezelfde juridische criteria, op objectieve en eerlijke wijze en volgens het beginsel van non-discriminatie en in overeenstemming met de relevante WTO-regels behandeld.
Belangrijk daarbij is dat Chinese producenten prijsverbintenissen naar voren mogen schuiven die dan de subsidies vervangen. Of anders gezegd: Een Chinees automerk kan op papier beloven dat ze een auto niet onder een bepaald bedrag zullen verkopen in Europa. Dat is goed voor de eerlijke concurrentie, maar natuurlijk minder interessant voor de Europese koper. De komende weken/ maanden zullen de EU en China de spelregels finaliseren. Maar het staat buiten kijf: Europa verdedigt de Europese auto-industrie (door buitenlandse producten kunstmatig duurder te maken).
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen